黄石新港万吨泊位达到23个，成为长江中游最大单体港

荆楚网（湖北日报网）讯（记者 王焱尧 阮琼 通讯员 李玉）9月26日，在新闻发布会现场，黄石市新港园区建设局局长刘浩表示，新港园区以港口“双集中”建设枢纽港，以枢促产、以产兴城，港产城融合发展，打造内陆“新沿海”。

黄石市新港园区建设局局长刘浩发言。通讯员 供图

刘浩介绍，港口“双集中”项目主要由道路提升、景观提升、文化提升、智慧提升、功能提升等5大提升共14个项目，总投资约39.55亿元。截至目前，已完成投资额11.86亿元，2025年12月将全面完成。

目前，整个港口万吨泊位达到23个，吞吐能力达8000万吨/年，集装箱30万标箱，成为长江中游最大单体港。

基于此，新港园区以新港港口为龙头，完善多式联运“一票制”，从而有效推动大宗货物运输的降本增效。同时对接宁波舟山港、上海洋山港等大型海港，并加强与铁矿石、煤炭、粮食等国内主要大宗散货的贸易关系，实现大宗商品在新港聚集、流通、交易，早日把新港园区建成长江中游大宗商品集散中心。

不仅如此，新港园区以蕲嘉高速、黄石大道、新港大道、新315为交通主干道，围绕港口“双集中”不断畅通物流枢纽。

今年来，S203河口至新港园区段品质提升工程和武汉新城至黄石新港快速通道完工并通车，为新港园区快速融入武汉都市圈创造有利条件。

与此同时，疏港铁路二期将于今年10月完工并投入使用，进一步拓展新港港口“海进江”直达川渝等多式联运线路。

“目前，我们正谋划港口四期、国家储煤基地等一批项目，将进一步完善港口服务功能，不断扩大对外开放能级。”刘浩透露，新港园区正积极申报的一批新开行项目将完善华新、宝钢、新兴铸管等企业的物流通道，进一步在新港园区形成“大港口、大交通、大物流”的发展格局。