渝长高速复线连接道建设进展顺利 铁山坪复线隧道贯通在即

第1眼TV-华龙网（记者 李梦婷）在重庆江北区与两江新区的交界处，渝长高速复线连接道（石龙立交-海腾立交段）项目（以下简称“渝长三标”）正紧锣密鼓地推进。

作为连接城市快速路的重要工程，该项目建成后将极大缓解现有渝长高速的交通压力，为市民出行提供更多便利。4月24日，“2025全国百家融媒体记者重庆行”集中采访团走进渝长三标施工现场，60余名来自中央和省、市级媒体记者用镜头和笔触，深度探访这一市级重点工程的最新进展。

渝长三标铁山坪复线隧道项目现场。重庆城投建设公司供图

工程进度超70%

铁山坪复线隧道贯通在即

据了解，渝长三标项目全长7.8公里，起于石龙立交，止于海腾立交，途经江北区、两江新区，主要建设内容包括3座隧道、3处立交出入口和1座互通式立交。

其中，铁山坪复线隧道是项目的控制性工程，全长3815米，穿越复杂地质带，并伴随地热、涌水、瓦斯和硫化氢气体等不利条件，施工难度极大。据项目副经理雷耀明介绍，目前隧道工程已完成总工程量的92%，左线洞身开挖及初支完成3466米，右线完成3586米，贯通在即。

渝长三标项目施工现场。重庆城投建设公司供图

“铁山坪复线隧道地质条件复杂，IV、V级围岩占比超过70%，高地应力软岩变形显著，施工中我们采用了超前地质预报和动态设计技术，确保工程安全与质量。”项目副经理雷耀明表示。施工现场，机械设备轰鸣，施工人员紧张作业，一派繁忙景象。

值得一提的是，除了铁山坪复线隧道贯通在即，石龙立交建设同样稳步推进，水稳层施工完成80%。

作为渝长三标的重要节点，石龙立交全长1.07公里，是一座涡轮形加辅道组合的互通式枢纽立交，由两条主线和18条匝道组成。目前，路面水稳层施工已完成80%，工程进入冲刺阶段。

“石龙立交建成后，将实现渝长高速复线连接道与快速路渝开大道的无缝衔接，显著提升区域交通通行能力。”项目副经理雷耀明介绍。

渝长三标项目施工现场。重庆城投建设公司供图

确保2026年如期完工

有效助力重庆交通网络升级

重庆素有“山城”之称，其地质复杂程度可见一斑。渝长三标项目稳步推进的背后，凝结着无数人的汗水和智慧。据悉，渝长三标项目自2021年7月开工以来，面临地质复杂、环保要求高、施工组织难度大等多重挑战。

为攻克技术难题，项目团队积极与高校和科研机构合作，优化施工方案，引入先进设备和技术，确保工程稳步推进。同时，施工单位严格落实安全生产责任制，加强现场管理，保障施工人员安全。

项目副经理雷耀明说道，“尽管困难重重，但我们有信心在2026年7月如期完工，为重庆市民和外地游客交上一份满意的答卷。”

据了解，渝长高速复线连接道是重庆市“十四五”规划的重点交通项目，建成后将有效分流现有渝长高速的车流量，缓解交通拥堵，同时加强江北区与两江新区的互联互通，促进区域经济发展。此外，该项目还将为市民提供更加便捷的出行选择，进一步优化重庆城市路网结构。

随着铁山坪复线隧道和石龙立交的快速推进，渝长三标项目距离全线贯通更近一步。未来，这条连接道将成为重庆城市交通的新动脉，为市民出行和区域发展注入新活力。