西十高铁湖北段建设取得重大进展 一日通双隧 雄关变通途

本报讯 记者段吉雄通讯员 杨林 报道：6月15日，西十高铁湖北段全线重点控制性工程园岭隧道、郧西隧道同日顺利贯通，标志着西十高铁建设取得重大进展。至此，西十高铁湖北段隧道主体工程建设已完成96%。

园岭隧道是西十高铁湖北段最长隧道，全长13117米，最大埋深

423米，穿越6条地质断层和两郧断裂带，围岩以片岩、压碎岩为主，施工难度大、安全风险高。建设团队创新应用三维扫描技术、新型水压爆破工艺及智能化衬砌设备，通过“三刮两喷一扫”喷射混凝土工艺等6项专利技术，攻克高压富水岩层施工难题，确保隧道顺利贯通。

郧西隧道全长9942.68米，最大埋深253米，为单洞双线结构，穿越2条断裂带，89.3%的区段为Ⅳ、Ⅴ级围岩，存在坍塌、突泥涌水等风险。施工方按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、早衬砌、勤量测”原则，搭配三台阶光面爆破、机械湿喷等工艺和设备，采用数字化监管平台实现安全穿透式管理，确保这座Ⅰ级风险隧道顺利贯通。

西十高铁湖北段相关负责人介绍，项目部坚持安全优质、智能高效、绿色文明理念，深入开展高铁智能建造创新探索，建立路桥隧机械化配套施工体系，提升建设效率，加快施工进度。目前，西十高铁湖北段全线26.5座隧道已贯通25.5座，31座桥梁已全部合龙，主体建设接近尾声。

位于郧西县土门镇的西十高铁园岭隧道出口。记者刘昆摄

在园岭隧道内，工人操作三臂岩凿车，进行钻孔作业。记者刘昆摄