手握方向盘 方知其中味 黄石执法干部体验开网约车

“执法干部去跑网约车，您担心引发争议吗?”“先去跑，再发现问题、解决问题。”近日，黄石市交通运输综合执法支队执法一大队副队长何剑锋化身网约车司机，了解行业动态，考察民生实情。

正式开跑前，何剑锋前往黄石网约车司机之家进行培训。从学习政策法规、了解安全驾驶注意事项、在线答题考试到正式接单送客，每一个环节，都让他对这份职业有了全新的认知。

“叮！”手机接单提示音响起，何剑锋精神一振，导航显示乘客就在前方不远处，抵达上车点后，他一眼就看到了在路边张望的乘客，连忙微笑着打招呼：“您好，请问是尾号xxxx的乘客吗？”“是的，到爱康医院大门口。”

得到确认后，何剑锋提醒：“您好，请系好安全带，咱们这就出发。”随后，他启动车辆，依照导航驶向目的地。下车前，他再次提醒乘客带好随身物品。

“手握方向盘，方知其中味。”并非每一次接送都顺顺利利，在跑第3单时，何剑锋抵达约定地点后迟迟不见乘客身影。拨通电话后，只听见电话那头传来不耐烦的声音：“我还没下楼，你等几分钟。”

何剑锋只能将车停靠在路边，耐心等待乘客到来。乘客上车后又立刻发问：“怎么不把车开到楼下？害我要走半天。”何剑锋回道：“不好意思，巷子里不好停车，怕影响交通，还请您多担待。”“师傅，我要改下目的地。”何剑锋一边回应：“好的，您在APP上操作一下就行。”一边查看导航，重新规划路线。

在客流量少的时间段，等待接单的焦虑感逐渐蔓延，目的地反复变更、临时取消订单以及乘客的连声催促，每一个状况都让何剑锋神经紧绷。

“网约车没有大家想象中那么好跑！如果想要实现盈利，只能投入更多时间跑单。有时好不容易接到订单，却因道路交通管制，不得不绕路，既耽误时间，又容易引发乘客不满，甚至是投诉。扣除车费、充电等费用后，其实网约车司机也就是赚个辛苦钱，并不是什么高薪职业。”到了饭点，为了多接几单，何剑锋在路边随手买了饼子充饥，简单对付了一餐。

对于换位体验跑，网约车司机们普遍表示欢迎。有司机认为：“这是一个很好的信号，干部亲自体验一下才知道我们每天是怎么过的，我们也有了更方便的交流渠道。”

体验过后，何剑锋在日记中写道：“城市就像一个庞大而精密的机器，而每个职业群体都是其中不可或缺的零件。网约车司机为市民提供便捷出行服务，交通执法人员则守护城市的秩序，虽然工作内容不同，但本质都是为市民创造良好的交通出行环境。这次换位跑体验，不仅是一次职业角色的转换，更是一次心灵的触动。按照我原本的设想，只要有驾照，通过考试，会APP操作，应该很容易上手，但是在实际跑单的过程中，困难接踵而至。在十多个小时的体验里，我深刻体会到了网约车司机的不易。平台规则的约束、乘客需求的多样性，还有路况带来的突发和不确定性，每一项都像无形的压力。每次准时将乘客送达目的地的背后，都是无数次的奔波与坚持……”

城市的毛细血管里，藏着最真实的民生温度。市交通运输部门将“趁热打铁”，立足职责、主动靠前，综合考量换位体验跑中收集到的意见建议，研究制定更为合理、完善的行业制度，为相关行业从业人员撑起制度的屏障，让新兴业态走向成熟，让从业人员享受到合法、健全的劳动权益。同时，继续规范执法工作流程，不断优化执法方式，进一步融合执法资源、整合执法力量、提升执法效能，依法依规作出既合法又合理的行政处罚，保障交通运输执法既有力度更有温度，为行业发展保驾护航。（彭冰洁 陈靖宇 郭晓丹）