强制拼车、拒载、不打表！大冶北站候客出租车变“黑车”

近日，多位市民向本平台反映，大冶北站出租车存在强制拼车、拒载、不打表等现象，严重影响乘客出行体验，呼吁相关部门整治。

8月13日上午，记者来到大冶北站实地探访，在北站前面的高铁大道拦了一辆出租车。“师傅，去碧桂园多少钱？”“20元。”记者表示能否便宜点，司机回复说，“最低18元，打表也差不多这个价。”当记者明确提出要打表时，该司机未予回复。

随后，记者来到大冶北站出租车等候区，登上排队的第一辆出租车，提出前往铜都人才公寓时，司机不打表，直接开价15元，并称“要不你叫滴滴，五六元就到了”。随后，记者尝试乘坐队列中第二辆出租车，司机则以“前车先走”为由拒绝载客。此外，另有两名出租车司机也明确表示需等拼客才肯出发，且不愿按表计费，称“打不打表差不了多少”。

这一乱象让市民和游客倍感无奈。“如果前面的出租车要一个小时才能拼够乘客，那后面的车不是都走不了？”游客刘恒武表示，“在武汉、上海等城市，出租车都是上车即走、按表计费，而大冶北站的出租车不仅一口价，还需等坐满才出发，十分耽误时间。”

“这里的出租车多是拼车，价格偏高，还不如网约车方便。”市民万先生对此也很无奈。

值得注意的是，今年7月，市交通运输综合执法大队在大冶北站出站口设置了出租车投诉点，旁有“出租车规范经营投诉监督公示牌”，明确拒载、不按规定使用计价设备等行为可在此投诉。

但记者了解到，该投诉点近期无人现场投诉，工作人员称“一般都打12345投诉”。对于拼车问题，工作人员表示“按规定可协商，只要首个乘客同意即可拼车、不打表”。

针对上述问题，记者来到市交通运输局交通运输综合执法大队了解情况。“我们核实之后，将依法依规对涉事车辆进行处罚。同时，加大执法人员培训力度，对北站等重点区域严抓重管，杜绝不打表、拒载、拼客等行为。”该大队一中队中队长刘斌回应称。

新闻锐评

大冶北站出租车乱象，暴露出的不仅是行业失序，更是监管的“软无力”。

作为城市对外窗口，出租车本应是文明名片，如今却成了乘客“糟心事”的源头：强制拼车、拒载、不打表成常态，司机明目张胆违规，乘客怨声载道。更讽刺的是，7月设立的投诉点竟“无人投诉”，工作人员还对“协商拼车可不打表”的违规操作“开绿灯”——监管的默许，无疑是乱象的“催化剂”。专项整治固然必要，但更需打破“投诉渠道虚设、监管流于形式”的困局。唯有压实监管责任，让投诉点真正“接诉即办”，对违规行为“零容忍”，才能让出租车回归规范，还乘客舒心出行，守住城市文明的底线。

来源：大冶发布、大冶市融媒体中心