荆楚评论：渝汉航道贯通为什么受关注？

12月29日，交通运输部长江航务管理局在武汉宣布，长江干线武汉至重庆段4.5米水深航道全线贯通，5000吨级船舶可常年直达重庆。这一国家“645工程”的收官成果，破解了长江中游“肠梗阻”难题，为长江经济带高质量发展铺就了黄金航道。

长江中游宜昌至武汉段河床演变剧烈、防洪压力大、生态敏感点多，荆江更是以“九曲回肠”成为制约航道升级的“瓶颈”，航道贯通的背后，是攻坚克难的工程智慧。作为“645工程”最后一段，荆江二期工程整治247公里河段，总投资19.72亿元，项目团队针对性创新技术，切除水下突咀礁石改善水流，优化锚缆系统增强施工稳定性，更首次应用钢丝网格、生态透水坝与人工鱼礁相结合的生态护岸结构。在熊家洲弯道，生态护坡砖与复合生境模块结合，既稳固岸线，又为鱼类营造产卵育幼的天然生境，让工程建设与生态保护达成和谐共生。

一寸水深一寸金，航道升级的经济效益立竿见影。数据显示，航道水深每提升0.1米，船舶可多装载约200吨货物，单船物流成本降低14%，利润提升12%。据测算，该航道贯通后每年将带来直接经济效益16亿元、间接经济效益159亿元。更深远的影响在于，它将推动长江船舶和港口向大型化、标准化、智能化转型，武汉“江港变海港”的效应持续辐射，让沿江产业集群获得更便捷的物流支撑，为区域经济协调发展注入持久动力。

从2014年湖北提请建设“645工程”，到2016年纳入国家规划，再到如今全线贯通，多年深耕体现了久久为功的治理耐心。这不仅是一条航道的畅通，更是长江经济带协同发展的脉络打通，是工程效益、生态效益与经济效益的多元共赢。

长江的深度，决定发展的广度；航道的畅通，见证协同的力量。武汉至重庆4.5米水深航道的贯通，让黄金水道真正发挥黄金价值，既展现了我国交通工程的技术实力，更诠释了高质量发展的深刻内涵。未来，这条贯通东西的水运大动脉，必将持续串联起沿江各地的发展诉求，让长江经济带的协同效应愈发凸显，书写区域协调发展的新篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：秦伟（武汉市武昌区“昌言家”团队、积玉桥街道办事处）

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