荆楚评论：武黄武渝“牵手”通车 区域活力持续迸发

近日，武黄高速公路改扩建项目正式通车，武渝高速公路天门西段同步开启通车试运营。两条交通大动脉并肩发力，既提升了武汉都市圈通行效能，破解群众出行堵点，更架起了民生保障与区域发展的连心桥，成为湖北完善综合立体交通网、推动武汉都市圈一体化发展的生动实践，每一条公路的延伸、每一次通行的提速，都在为区域高质量发展注入强劲动能。

武黄高速的焕新升级，让“楚天第一路”重焕生机，既破解了群众出行堵点，也筑牢了区域发展交通根基。作为湖北省第一条高速公路，武黄高速自1991年通车以来，承担着武汉至黄石及周边客货运输重任，日均车流量达10万余辆。改扩建工程收官后，双向四车道拓宽为八车道，全长37.4公里、设计时速120公里，如今武汉至鄂州、黄石分别实现30分钟、40分钟直达，城际通勤效率大幅提升。

这项工程的暖心之处，不仅在于提速，更在于建设理念的创新。传统路基式高速易形成物理阻隔，割裂两侧发展联系。武黄高速改扩建中，重点推进“路改桥”与“抬高路基”举措，让高速从割裂城市的“围墙”，变为融入生活的“纽带”。武黄高速的升级，体现在通行速度的提升，更彰显在建设理念的创新与为民初心的践行。

这一创新成效显著，全线桥梁比例达11.6%，较同类项目提升近10倍，桥下新增空间超15万平方米；100多处过人、过水涵洞大幅扩建，便利群众往来，曾经被高速分割的村庄重新连成一体，困扰群众数十年的出行难题彻底破解。平整的沥青路面、融入景观的声屏障，每一处细节都彰显以民为本的初心，让群众收获实实在在的幸福感。

武渝高速天门西段的通车，彻底打通了江汉平原连通武汉的快速通道，让同城化发展触手可及。作为连接武汉与重庆的国家高速，武渝高速是“长三角—成渝”主轴重要组成部分，其中天门西段全长46.7公里，通车后彻底改变当地交通格局。此前天门往返武汉单程需2小时以上，如今1小时内可直达，成功融入武汉一小时生活圈，至潜江、荆门等地车程也缩短40分钟以上。

这条高速不仅便利群众出行，更激活了区域发展动能。它有效分流沪蓉、沪渝高速车流，缓解路网压力，为江汉平原与宜荆荆都市圈联动搭建桥梁。同步通车的石家河收费站直连G240国道，10分钟可达石家河遗址博物馆，为文旅融合提供支撑。待武渝高速全线贯通，武汉至重庆车程有望从8小时缩短至5小时，进一步提升区域交通效率，助力长江经济带发展。

两条高速的通车，是湖北完善综合立体交通网、推动武汉都市圈一体化的重要举措。武黄高速为鄂州花湖机场集疏运提供支撑，助力构建“铁水公空”多式联运体系；武渝高速打通“长三角—成渝”关键节点，推动区域资源高效流通。它们如同鲜活血脉，串联城乡脉络，拉近城市与群众距离，让发展成果惠及千家万户。

交通兴则事业兴，民生暖则民心聚。两条高速的通车，既是湖北交通建设的成果，更是践行以人民为中心发展思想的实践。未来，随着更多交通工程落地，武汉都市圈联动将更紧密，群众出行更便捷，区域活力持续迸发，为湖北建成中部地区崛起重要战略支点书写精彩篇章。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈良钰 （武汉市黄陂区“木兰墨客”团队、蔡家榨街道办）

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