荆楚评论：湖北何以领跑绿色智能船舶业

4月3日，京杭大运河山东段，搭载武汉中船七一二所研发的国内首台船舶智慧驾驶舱的3000吨级LNG动力运输船顺利完成智能航行。这一次成功启航，让我国内河航运在智能化、绿色化、模块化升级道路上，迈出了实实在在的关键一步。

内河航运承载着物流畅通、区域协同发展的重要功能。长期以来，传统船舶驾驶舱操作界面复杂、建造工序零散、智能化水平不高，成为制约行业提质增效的现实瓶颈。面对绿色低碳、智能高效的行业转型趋势，中船七一二所研发团队把准产业需求，将新能源汽车智能座舱的成熟思路引入船舶领域，把解决实际问题作为创新出发点，一步步把实验室里的技术构想，转化为可落地、可应用、可推广的工程产品。

智慧驾驶舱带给航运行业的改变，直观且深刻。语音控制简化操作流程，360度辅助靠离泊、态势感知和碰撞预警功能提升航行安全，一体化大屏与舒适化配置改善船员作业条件。模块化预制、整体吊装、航空插头即插即用的建造方式，压缩现场施工周期，降低天气与工况带来的影响，让船舶建造更标准、更高效、更可控。技术落地的背后，是研发人员长期驻场、多方协同、反复测试打磨的扎实付出。

这项创新不止提升一条船、一个舱室的性能，更在重塑内河船舶的建造与运行模式。智能技术与绿色能源深度结合，契合国家低碳发展方向，也为京杭大运河等内河航道新能源船舶普及提供有力支撑。标准化、工厂化的建造思路，为全国船舶智能化改造提供可复制的实践路径，推动整个行业向高端化、精细化方向迈进。

创新的生命力，在于扎根现实、服务发展。首台船舶智慧驾驶舱在运河之上平稳航行，是科技力量赋能传统行业的有力证明。立足产业痛点深耕技术突破，以务实创新激活发展动能，内河航运必将在智能与绿色的双轮驱动下，走得更稳、更远、更有活力。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：杨圣哲（武汉市武昌区“昌言家”团队、武昌区委统战部）

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