荆楚评论：自立自强方能行稳致远

近日，国产超大直径高铁盾构机“领航号”顺利完成长江水域掘进任务，助力崇太长江隧道水域段贯通，不仅刷新我国隧道工程施工纪录，也标志着我国高端隧道工程装备彻底摆脱对外技术依赖，实现从被动受制到自主领跑的根本性转变。这一重大工程突破，是我国高端装备产业攻坚克难、自主突围的生动缩影，深刻印证了关键核心技术自主可控的极端重要性。

重大基建领域的技术突围，源自长期技术短板带来的现实警醒。在我国重大工程建设早期，高端掘进装备长期被海外厂商垄断，核心技术、设备运维、备件供应全部受制于人。上世纪90年代修建西康铁路秦岭隧道时，面对超长隧道施工难题，国内尚无大型隧道掘进装备，只能斥巨资从国外引进设备。高昂的采购成本之外，还有技术话语权的缺失，设备故障处置、图纸勘改、日常运维均依赖外方技术人员，核心维修流程、技术参数严格对外保密，关键备件完全依赖进口。这种“花钱买设备、处处被掣肘”的被动局面，让我们深刻认识到外部技术供给始终存在不确定性与安全隐患。

依托数十年深耕细分领域的技术积累与科研攻关，我国逐步突破盾构机设计、制造、运维全链条核心技术，成功实现大型掘进装备从整机进口、部件仿制到完全自主可控的跨越式升级，彻底打破海外技术垄断。“领航号”的成功应用，补齐了我国超大直径水下盾构施工装备短板，完善了高端隧道装备自主化产业体系，为复杂水文、地质条件下的重大隧道工程建设提供了坚实的国产装备支撑。

单项装备的技术突破，是产业突围的重要成果，但绝非科技自强的终点。当前全球科技竞争与产业博弈持续加剧，技术壁垒、贸易限制常态化，我国在高端芯片、精密制造、新材料、基础零部件等诸多关键领域，仍存在不同程度的技术短板与产业链薄弱环节。行业发展规律与实践经验反复证明，技术引进只能解决短期应用需求，无法构建长期、稳定、安全的产业体系。过度依赖外部技术供给，即便能够实现短期产业发展，也会始终处于全球产业链价值链中低端，随时面临技术封锁、供应链断供的风险，产业发展主动权难以牢牢掌控。

高水平科技自立自强，是保障产业安全、支撑高质量发展的核心根基，更是新时代产业升级的必答题。重大工程的装备突围、重点领域的技术突破、细分行业的短板补齐，本质上都是筑牢产业链供应链安全屏障、夯实国家发展根基的务实举措。立足新发展阶段，产业发展必须摒弃技术依赖的惯性思维与拿来主义的侥幸心理，聚焦关键核心技术领域的卡点、堵点、难点，持续深耕原始创新、强化协同攻关，不断完善自主可控的产业技术体系。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：张建兰（武汉市黄陂区“木兰墨客”团队、区委网信办）

责编：陈泉