今年7月,苏州试点外卖骑手“红绿停表”新政引发广泛关注。当地交管部门联动外卖平台打通数据壁垒,将骑手等候红灯的时长自动从配送计时中剔除,订单时限同步顺延。这一举措让骑手守法等灯不再为超时买单,精准破解了“守规矩易超时,抢时间易违章”的现实困境。一处微小的算法调整,照见了城市治理的为民温度,也为各地做好新就业群体关爱凝聚工作提供了鲜活借鉴。
外卖骑手、快递小哥等新就业群体穿梭于城市街巷,是保障城市运行的“毛细血管”。长期以来,平台算法的刚性计时机制,将时效压力层层传导至一线从业者。以往治理多侧重于执法处罚与宣传劝导,较少从算法规则、制度源头回应骑手的现实处境。苏州“红灯停表”的可贵之处,就在于跳出“重约束、轻共情”的处理模式,以技术手段助推精细化、柔性化治理,把新就业群体的现实困境作为制度设计的出发点,实现了交通安全与权益保障的双向兼顾。
关爱新就业群体,不止于节日慰问与物资帮扶,更要直面机制层面的痛点难点,做到思想上重视、制度上兜底、服务上贴心。作为超大城市,武汉近年来始终坚持以暖“新”服务凝聚新力量,聚焦急难愁盼,构建起阵地服务、权益保障、社会参与一体的工作体系。遍布街巷的“江城驿站”与“司机之家”,为骑手提供了饮水热饭、充电歇脚的港湾;“江城云上驿站”实现诉求一键反映、资源一码通享;全市推进友好场景建设破解“进门难”,联合医院开通专属“绿色通道”。同时,武汉积极吸纳新就业群体参与基层议事、文明督导与城市巡查,推动他们从“城市过客”转变为基层治理的“合伙人”。这些务实举措既解决了眼前的生活难题,也回应了长远的发展诉求,切实增强了新就业群体的归属感与认同感。
“红灯停表”是治理创新的起点,而非终点。做好新就业群体服务治理工作,不能停留在单点突破,需要政府、平台、社会多方同向发力、久久为功。政府部门要坚持问题导向,下沉一线倾听真实诉求,把调研发现的痛点转化为政策优化的切入点,精准破解权益保障等突出问题;平台企业要扛起社会责任,优化算法逻辑,摒弃“唯时效论”,兼顾效率与安全,合理设置配送时长与考核机制,杜绝过度追责、层层加压;社会层面则要多一份理解与包容,积极营造尊重新就业群体的良好氛围。
城市的温度,藏在对每一个普通劳动者的关怀中;治理的精度,体现在每一次为民解忧的创新中。做好新就业群体的凝聚服务与规范治理,要始终站稳人民立场,既做好“有形”的阵地服务,更做好“无形”的制度优化。于细微处下足“绣花功夫”,把关怀落到算法规则与制度设计之上,让每一位城市奔跑者都能感受制度的善意,进而把这份幸福感、获得感转化为参与城市共治的内生动力,汇聚起城市治理的强大合力。
来源:荆楚网(湖北日报网)
作者:赖伟燕(武汉市洪山区“新声洪亮”团队、区委社会工作部)
责编:董育雄
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