世纪工程平陆运河有了自己的专属通航规则

记者从广西海事局获悉，从2026年9月15日起，《平陆运河通航安全管理规定》正式施行。这表明，广西平陆运河在通航前一天正式有了自己的专属“交规”。

据悉，9月16日，世纪工程平陆运河正式建成通航。作为西部陆海新通道骨干工程，平陆运河按内河Ⅰ级标准建设，可通航5000吨级船舶，是新中国成立以来第一条国家层面统筹规划建设的通江达海运河。该《规定》的出台，为这条134.2公里长的黄金水道建立了专属通航规则。

为何要为一条运河单独制定规定？广西海事局副局长、新闻发言人王日斌介绍，现行内河和沿海通航管理主要依据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》和《中华人民共和国海上交通安全法》，作为全国通行的一般性法规，难以完全覆盖平陆运河“通江达海”的特殊性。内河船舶与海船在同一条水域交汇运行，亟需一套统一、清晰的航行规则。《规定》正是对这一现实需求的回应。

该《规定》的核心突破，是将内河与海上两套航行规则有机融合。平陆运河全域实行分道通航制，统一执行靠右航行、左舷会船。在运河青年枢纽上下游，分别明确“上行让下行”与“逆流让顺流”的避让要求。广西钦州湾特定海域已建成全国首个“相当A级”航区，符合标准的内河船舶经检验证书签注后可合法进入该海域，江海联运的关键通道由此打通。

该《规定》还专门回应了沿线居民的关切。在运河青年枢纽至G75兰海高速钦江大桥水域设置“夜间静音区”，每天22时至次日6时禁止船舶鸣放声号，紧急避险除外。平陆运河钦州市区段穿城而过，两岸居民集中，此举在保障航行安全的前提下，最大限度减少对群众夜间休息的干扰。

据悉，当前具备平陆运河通航资格认定的船舶已达570艘，取得“平陆运河航线”签注的船员达681名。平陆运河通航后，西南地区货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上，综合物流成本降低18%至30%。

广西海事局表示，将严格依法履职，全力维护平陆运河安全、畅通、有序的通航环境，为西部陆海新通道高质量建设贡献海事力量。