香城新语 好评咸宁③ | “睡城”，还是“留城”？

武咸同城化推进过程中，路修通了，列车公交化了，咸宁离武汉的距离拉近了，时空压缩的效应立竿见影，融通的窗口随之打开。但“融通”不等于“靠近”，真正检验同城化成色的，要看咸宁在武汉都市圈的版图里，到底有多少真正属于自己的地盘。

先看交通。今年4月25日武咸“新城快线”公交化运营，二等座21元，随到随走，最快40余分钟贯通双城。一个月发送旅客5.3万人次，跨城上班族占到百分之七十以上。一位住在咸宁、工作在光谷的市民说，以前要提前抢票卡点出行，现在刷码就走，而且享受打折。通勤之便当然可喜可贺，但如果咸宁仅仅是让人“睡在这里、干在别处”，那同城化的含金量又在哪里呢？好在咸宁是睿智的，没有止步于此。

科创融通的路子走得强健。咸宁（武汉）离岸科创园开在光谷，334家企业入驻，其中142家已在咸宁落地兴建生产基地。很多企业负责人坦言：研发放武汉，生产落咸宁，这是最高配置，也是最佳配置。这套让实验室样品变成生产线商品的“离岸+在岸”打法，关键不在“离岸”有多光彩夺目，而在“在岸”一方能否接得住、接得牢。实践证明，咸宁稳稳地接住了，打出的就是用地、用能、厂房三张王牌，这些武汉给不了的东西，正是咸宁产业协同里的立身之本。因为同城化的本质是双向奔赴，单向虹吸根本行不通，只有平等互利，做一笔双方都觉得划算的买卖，才能皆大欢喜，行稳致远。

咸宁给产业共链提出了三个“基地”的定位：武汉的重要原材料保供基地、应用场景拓展基地、主导产业延伸基地。近两年承接武汉产业转移项目91个，武咸企业供需对接签约4.7亿元。找准位置、放低姿态方可成就大事，咸宁甘当配角，不做武汉的翻版，不跟光谷抢研发，而是紧盯自身独特优势，把制造、配套、中试这些环节一步步做实做到位。从盘活工业用地、拉通直供链、为企业争取订单等细节做起，以暖心的举措，筑牢同城化最坚实的底盘。

同城化里最容易被忽视、也最考验诚意的一环，则是生态共治和服务共享。目前，咸宁与武汉签订了斧头湖流域联防联控协议，1062项政务服务实现跨市通办。同济医院咸宁医院在湖北省率先运营，这意味着咸宁人再不用折腾，在家门口就能挂上同济专家的号。

咸宁“十五五”瞄准3000亿大目标，并把“科技赋能”“产业倍增”排在五大行动的前列，方向明确，思路清晰，令人期待。但我想说的是，同城化走到最后，比的不是谁修的路宽、谁签约的数量多，而是谁能在都市圈的产业链上占有绕不开的一环，谁能牢牢把握话语权。

同城化不是把咸宁变成武汉的“睡城”和“影子”，也不该满足于做武汉的“后花园”。从光谷搬来的研发中心专家，每天往返的双城上班族，斧头湖两岸共享一泓清水的村民，他们都在异口同声地发问：同城化之后，咸宁还是不是那个让人愿意留下来的咸宁？这个答案，比任何数据、任何承诺都更重要，更有说服力。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：袁牧（安徽省食品药品检验研究院）

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