香城新语 好评咸宁⑱ | 一条快线，检验“人的刻度”

国庆假期，武咸城际铁路“新城快线”走红。37分钟，武汉到咸宁，公交化开行的城际列车把两座城拉进同一个生活半径。同城化成色如何，不能只看轨道多长，更要看百姓愿不愿意坐、企业愿不愿意来、资源能不能真正流动。

班次“加”到心坎上，末班“延”到夜归人。交通提质，最先改变的是普通人的日子。过去跨城出行班次有限、夜间往返不便，“当日往返、随心出行”是两地群众盼了很久的事。咸宁主动对接铁路部门，动态优化运行方案、加密班次，把双向末班车延至23点，打通跨城出行的“夜间通道”。线路日均旅客运输量同比增长63%，创下历史同期新高。

客流来了“接得住”，生活近了“融得进”。路通了，服务和消费也要跟着人走。新城快线串联武汉东、贺胜桥东、横沟桥东、咸宁南四站，串起两地商圈、景区和居住区，搭起37分钟极速通勤、1小时休闲生活圈。武汉的优质教育、医疗、商业资源，咸宁的生态、文旅、康养资源，沿着快线双向流动、互补共享。

咸宁推出快线票根惠民政策，凭乘车记录可在沿线百家商户享受优惠，把客流实实在在转化为消费活力。同城化不能只修路不配服务，不能让人流来了却接不住。公共服务跟着人走、消费场景围着人转，两地群众才能真正感到一城生活、两地共享。流量可以靠一条线带来，留量却要靠一套生活接住；同城化不是把两座城简单“连起来”，而是让日子真正“过到一起”。

人才“乘着城铁跑”，产业“顺着链条长”。同城化的后劲在产业，关键在科创协同。新城快线压缩了人才往返的时间成本，让光谷科研团队、企业骨干便捷穿梭两地，顺畅打通“研发在武汉、转化在咸宁”的创新链条。

咸宁（武汉）离岸科创园正是生动实践：武汉因泰莱激光依托快线频繁往返对接，在咸宁高新区投资1亿元建设陶瓷激光3D打印生产基地，四个半月即建成投产；今年9月，“武鄂黄黄咸”光电子信息产业大走廊产销对接会在咸宁科创中心举行，7家咸宁企业与8家链主企业现场对接签约。产业协同最怕一头热、各干各的。政府搭台、企业唱戏、链条咬合，人才乘着城铁流动，技术沿着产业链落地，同城化才能从简单往来升级为产业共生。轨道缩短的是距离，链条决定的却是深度；同城化走得远不远，最终要看两地的产业能不能咬合成一条链。

城市共生，因交通而更近，因融合而更美。从交通单线贯通到民生多维共享，再到科创深度融合，武咸同城正跳出“路网相连”的浅层概念，走向空间融合、功能融合、发展融合。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：张辽（咸安区委网信办专职副主任）

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