荆楚网（湖北日报网）讯 记者 黄铮 通讯员 刘元江 郝丽 付婧烨
“物流连接生产与消费，降低物流成本既是减轻市场主体负担、激发市场活力的重要举措，也是便利群众生产生活、增进民生福祉的现实要求。立足通城实际，‘十五五’时期，通城将从三个方面持续推动物流降本增效。”11月5日，通城县交通运输局党组书记、局长张志龙在新闻发布会上介绍道。
通城县交通运输局党组书记、局长张志龙。黄铮 摄
张志龙表示，通城县将建成一个节点，集约提质降本。全力推进鄂湘赣商贸物流中心建成投用，引导快递、电商、商贸、物流企业入驻园区，推动全县物流业规模化、规范化发展。
同步拓展多式联运通道，加快常岳九（岳咸九）铁路前期工作、推动早日开工；借力城陵矶港一类口岸，依托长江水道“借港出海”；用好岳阳三荷机场货运通道，畅通毗邻地区航空货运航线，实现“借机起飞”。
优化一张路网，高效畅通降本。交通路网是物流运输的核心载体。通城将统筹国省干线升级和农村公路提质，加快构建内联外通的综合交通网络。
一方面，加快推进353国道通城境段、362省道等重点项目建设，力争早日通车，打通县域货运堵点。另一方面，有序启动106国道、362省道穿城段、省道474等国省道改造工程，并同步加快农村公路建设，促进农村公路与国省干线衔接互补，构建“干线畅通、微循环顺畅”的路网格局。
鄂湘赣商贸物流中心。图片来源：通城县融媒体中心
构建一套体系，末端提效降本。聚焦镇村末端配送短板，统筹整合电商、邮政、供销、客运站场等资源，按照“多站合一、一点多能”思路，织密农村寄递物流网络，打造“客运+货运+物流”三位一体的客货邮融合发展体系。推广新能源配送车辆，提升城乡转运效率，巩固“一村一站”建设成效，拓展无人配送服务范围，推动城乡物流智慧化、常态化运营。
张志龙表示，通过节点集聚、路网优化、末端提效三管齐下，力争到“十五五”末，全县物流运行效率明显提升、社会物流成本明显下降，为通城经济社会高质量发展提供坚实有力的交通运输保障。
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