【鄂州第三届网评大赛㉜】鄂州跃上中国内陆开放新高地

夜幕降临，鄂州花湖机场灯火通明。一架架全货机如钢铁巨鹏，在这里加满燃油、装满货物，振翅没入夜空，朝着全国乃至全球的目的地飞去。清晨，它们又将世界各地的商品带回。这座被誉为“亚洲首个专业货运枢纽”的机场，正以惊人的“鄂州速度”刷新着货邮吞吐量的记录，也让一座传统的“钢城”，以前所未有的姿态变身“港城”，跃上中国内陆开放的新高地。

鄂州地处湖北省东部，坐拥长江中游南岸，如一颗心脏一样处于华中经济地理的绝对中心。向西，是广阔的中西部市场；向东，可顺江而下直通长三角；向南向北，则串联起粤港澳大湾区和京津冀城市群。这里是长江经济带与“一带一路”倡议衔接的重要节点，是构建“双循环”新发展格局的内陆最佳支点之一。这片土地，天生就是汇聚资金、信息、货物流的“风水宝地”。

然而，在过去很长一段时间里，这份天赋更像是一种“沉睡的优势”，等待着一把能够将其彻底唤醒的“金钥匙”。而这把“金钥匙”，就是鄂州花湖机场。

2015年，鄂州抓住机遇，在全局上谋势、在关键处落子，高起点建设鄂州花湖机场。历经七年攻坚，被列为湖北省“头号工程”的花湖机场于2022年正式通航，一举成为全球第四、亚洲第一的专业货运枢纽机场。可以说，花湖机场远不止只是一个交通基础设施，更是一个重塑经济地理格局的战略支点。其设计的“货机优先、国际优先、全天候”运行模式，以及与顺丰等物流巨头深度绑定的运营网络，实现了“一夜达全国，隔日连世界”的卓越效率。

花湖机场这个支点，不仅重塑了时间，将物流时间从“天”压缩到“小时”，更重塑了格局，一举打破了内陆城市不靠海、不沿边的传统桎梏，为鄂州、为湖北开辟了一个全新的“空中出海口”。运行三年多来，花湖机场已开通59条国内货运航线、45条国际货运航线。“平均每两分钟就有一架飞机起降”“全球8小时交通圈”，让鄂州从“九省通衢”的陆地节点全面“变身”成“辐射全球”的航空枢纽。从此，鄂州不再仅仅是湖北的鄂州、中国的鄂州，更是直接链通全球市场的鄂州。

独木难成林。鄂州全力构建“空铁水公”多式联运、无缝衔接的立体综合交通体系，将点状优势扩展为网络优势。“武汉天河机场——鄂州花湖机场”形成“客货双枢纽”，武九铁路、武石武冈城际高铁等筑牢铁道大动脉，国家一类开放口岸三江港通达长江黄金水道，黄鄂、武鄂、鄂咸等高速公路网、直达鄂州的武汉地铁以及与周边城市的公交“微循环”，直接畅通“最后一公里”。各种交通项目的加速落地，使得鄂州15分钟直达武汉光谷、30分钟通达黄石黄冈的“半小时交通圈”已然成型。这一切，为实现“多式联运”打下了坚实的基础。货物下飞机即上高速，出机场即入港口，通过高效的组织调度，实现不同运输方式间的“硬连接”与“软联通”，极大降低了全链条的综合物流成本。而这套强大的交通体系，将鄂州的区位天赋固化为了实实在在、他人难以企及的物流核心竞争力。

如今，随着花湖机场持续释放“吸金力”，不仅是鄂州，武鄂黄黄都在围绕货运枢纽打造经济高质量发展新引擎，黄冈、黄石的新产业规划都在往花湖机场方向布局集结。武汉光谷科创大走廊规划建设沿着武汉高新大道向东延伸布局，直达花湖机场，俨如一幅“一路向东，直达顺丰”的景象；一批带有武汉元素的产业园，在鄂州兴起，让“研发在武汉、转化在鄂州”成为常态；黄石黄冈更是已掀起全域临空建设热潮，融入到“华中第一城市”的迅猛发展中，以期取得亮眼的成绩。

从“一钢独大”到多点支撑，从高能高耗到绿色赋能，从楚天第一路到“空中出海口”，如今站在新阶段、新征程上的鄂州，每天都是新的起点。

稿源：荆楚网（湖北日报网）

作者：陈晓文（枝江市“丹阳江畔”网评团队、马家店街道）

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