湖北日报讯（记者杨宏斌、通讯员玄子、马达）钟祥市新建的中心客运站闲置近半年，群众乘车难，有关部门不作为。这是我省常态化电视问政节目“党风政风前哨”7月31日晚曝光的问题。
7月下旬的一天，烈日炎炎，酷热难当。在钟祥市新建的中心客运站站外一、两百米处，客运汽车全部停靠路边，一众乘客在烈日下排队等候发车，高温炙烤让他们挥汗如雨。
而中心客运站内却是另一番景象，候车大厅凉爽宜人，饮水机、卫生间等设施一应俱全，可就是空无一人。售票处、服务台也是空空荡荡，见不到工作人员。
记者以乘客身份找客运站值班室询问情况。一名工作人员表示：要想坐车，就直接去马路上找客车，向司机买票。客运站里是不提供售票、候车服务的。
钟祥市中心客运站是钟祥市交通建设重点项目，总投资达5000余万元，总建筑面积达30000平米。这么好的客运站怎么闲置不用却让乘客在站外受苦受累呢？
这位工作人员表示，新客运站是去年8月正式投入运营的。去年9月开始，就有客车司机把车开出客运站，自行到马路边揽客。今年2月，所有的客车司机集体行动，统统把车开出客运站，自行揽客售票。
为什么客车司机们要把车开出客运站？
“客运司机上厕所、用水、用电，都应该交点钱吧？所以，管理费应该交。管理费一个月仅245元，但他们都不交。”工作人员说。
但客车司机们对“逃离客运站”的行动有自己的说法。
一名客车司机说：“管理费该交，我们又不是不愿意交。以前是一个月一收，他们现在是要我们一次性把全年的交清，客车司机都不愿意。”
另一名客车司机说：“生意不好，管理费每个月交还能承受。全年一次性交齐，哪有钱交呢？”
由于双方扯皮，中心客运站交付使用不久就闲置起来，到现在，停止运营已经近半年，给乘客带来种种不便。当地交通部门是怎样处理这件事情的呢？
“交通运输局有没有出面跟你们协调过？”记者问。
几名客车司机、客车售票员都说：“没有。”
关于客运班车不进中心客运站的情况，早在去年9月就有群众向钟祥市有关部门反映。同年10月，钟祥市交通运输局给出回复，表示“我局高度重视，迅速督办市道路运输管理局解决处理。我局将坚决执行政府决定，城南经营车辆必须进站。确保城市客运规范运营。”
钟祥市交通运输局作出上述承诺，至今已有近一年时间，客运班车不进中心客运站营运的情况还是没有得到纠正。记者以市民身份到该局反映问题。该局信访办工作人员态度恶劣地连声质问记者：“谁叫你们来的？”
记者耐心向工作人员说明来意。这位工作人员听罢之后让我们找道路运输管理局。
记者又来到市道路运输管理局反映情况。该局一位工作人员把中心客运站闲置的原因，归咎于客车司机不进站、自行到街上违规揽客。那么，作为行业主管部门，该局是怎样对客车沿街揽客的违规行为进行有效监管的呢？
这位工作人员表示：“我们行业部门也想管，但是管不了，我们手段是很有限的，那没办法！”
似乎觉得自己这样表态不大妥当，这位工作人员继而又说，最近钟祥市在创建文明城市，这事或者有解决的可能。
但当记者问是哪个职能部门来主导这项工作时，他说：“肯定是市交通运输局主导啊。”
当地群众表示，市交通运输局曾在回复群众反映时信誓旦旦地作过承诺，然而就是不拿出实际解决问题的行动，希望相关的部门能急群众之所急，让花巨资建的新中心客运站尽快投入使用。
