荆楚网（湖北日报网）讯（记者 安从斌 通讯员 吕婧）7月19日，荆门市政协召开十届三次常委会议，聚焦“加快打造区域交通物流中心 构建现代物流体系”协商议政。
湖北荆门，位居“中部之中”，区位优势突出，素有“荆楚门户”之称。但，为融入充分开放的全国统一大市场，荆门的区域交通枢纽地位、集散效应彰显不够，仍需补齐交通物流这块短板。
协商于决策前的民主
2021年12月，荆门市第九次党代会旗帜鲜明提出“打造区域交通物流中心，构建现代物流体系”目标。此后，荆门市委、市政府主要领导密集调研，专班起草形成加快物流业高质量发展的意见征求意见稿。2022年6月，省委赋予荆门新使命：打造产业转型升级示范区。夯实物流这个硬支撑愈加重要。
“前期专班想把意见提请政府常务会议审议。但我和政府分管领导商量，市政协要就此开专题协商会，委员们肯定会给我们提出很多好的意见建议，就暂时先等一等。”7月19日，荆门市委副书记、市长李涛出席市政协“加快打造区域交通物流中心构建现代物流体系”常委会议听取意见建议后如是说。
向政协交题、听政协声音。今年初，荆门市委主要领导亲自圈选确定了这次常委会议议题。
重要问题协商在决策之前。这是荆门市委、市政府对政协的信任，相信政协组织和委员们有完成任务的担当和能力。
信任背后的政协力量
“荆门的交通物流现状如何？短板在哪？”3至7月，荆门市政协两个调研组，深入50多个物流园区、工业企业、快递驿站走访调研，组织20多家企业集中座谈，一站站探寻答案。
物流是否方便生活，群众感受最贴切。荆门市政协问计于群众。“我网购生鲜，不能直接到荆门，必须到荆州中转耽误一天。”这是来自市民张女士的声音。
闯荡业界的市场主体是市政协调研组视线的焦点所在。荆门韵达快递公司主管李庚强算了一笔账：“我们现在进港件平均每天在3万票左右，然而出去的货每天在五六千票，都是半车半车出去，无形中提高了成本。”
协商会上，荆门市政协精心制作的开场专题片里，几组数据对比，直击荆门与省内同类城市在物流业对GDP贡献的差距。协商建言中，8名政协委员、业界代表直陈痛点：物流政策存在规划引领不硬不强，工业园铁路专线建设滞后……物流新业态、制造业物流业深度融合、农村物流……市政协精心选题，让主题发言聚焦中心，却又全面丰富、各有侧重。还有15家物流企业代表应邀列席会议 ……
从广泛多点调研，到集中协商讨论，“联系广泛、人才荟萃”“在政协协商”，荆门市政协把专门协商机构作用发挥得有质量有力量。
“双向发力”达成16条共识
居中突围，需要破解哪些瓶颈？得“中” 独厚，奔赴海阔天空。调研协商中，把我市物流业发展推上新高度成为普遍共识。
“要构建大物流、建设大平台……”李佩泽委员代表第一调研组提出。荆门传化公路港物流有限公司总经理郭万贵建议加快打造鄂西智慧物流总部和零担物流中心。荆门国际内陆港（综保区）正在全面建设，建设运营领导小组办公室常务副主任、刘云委员充满期待，建议加快荆门国际内陆港建设，打造荆门物流新城。物流企业代表史贵芳提出，打造网络大平台，拥抱货运新时代。
在培育物流企业集群和龙头企业上，大家也形成共识。张琰委员提出要推进荆门快递服务更快更优。来自基层的黄山花委员建议加快农村电商物流配套体系建设……
一条条心血智慧，汇聚成荆门市政协“打造区域交通物流中心构建现代物流体系”16条建议。
在认真听取发言后，李涛当即表示，要把这些“金点子”、好意见充实完善到市政府即将出台的加快物流业高质量发展的意见中去。同时，他还不忘嘱咐各级政协组织持续关注全市交通物流业发展的重点、难点问题，发挥政协力量，促进物流产业发展，真正让荆门变“中部之中”为“重中之重”“好中之好”“优中之优”。
