3月13日，由湖北交投神宜建设管理有限公司建设管理，中铁大桥局承建的宜昌城西高速公路关键控制性工程——三峡大桥（原南津关长江大桥），南岸主墩上游侧16根桩基全部完成混凝土浇筑。

三峡大桥是湖北省首座“桥旅融合”示范工程，同时也是国内跨度最大的双层钢桁-UHPC桥面板组合梁悬索桥，主跨1200米。南岸主墩桩基作为大桥基础施工的核心关键环节，是项目建设的重难点。

▲效果图

作为宜昌城西高速的“咽喉工程”，三峡大桥采用双层结构设计，上层为双向八车道高速公路，下层设置慢行观光系统，兼具交通通行与旅游观光、文化体验等多重功能，建成后将成为国内“桥旅融合”的典范之作。

宜昌城西高速公路主线设计时速100公里/小时，路线里程46.997km，项目建成后将与沪渝高速、鸦猇高速等多条高速串联成环，实现宜昌中心城区10分钟上高速、环线由“C”变“O”，对优化区域高速公路网和过江通道布局，完善三峡综合运输体系，助力宜昌打造汉襄宜“金三角”、建设全国性综合交通枢纽具有重要意义。

来源丨湖北交投神宜建设管理有限公司

编辑丨夏晓君

审核丨李仁玺

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