产业工人的楷模——王涛
人物档案 王涛，男，汉族，中共党员，高中文化程度，高级技师职称，１９５５年１０月出生于山东省淄博市原王村公社的一个农民家庭，曾多次获得国家和省部级荣誉称号，其中：１９９８年，他被中共中央宣传部作为全国的重大典型推出，同年他被中华全国总工会评为“全国十大杰出工人”、“全国职工职业道德十佳标兵”；２０００年，他被国务院授予“全国劳动模范”称号，先后３次受到时任中共中央总书记、国家主席、中央军委主席江泽民的亲切接见，现为东风汽车有限公司商用车总装配厂汽车调整工。
图为王涛在调整汽车。(图片来源：湖北日报）
１９７５年，高中毕业的王涛被招工到东风公司的前身——中国第二汽车制造厂总装配厂工作。２８年来，他始终以一名普通工人的身份工作在汽车生产的第一线。作为一名普通而又平凡的汽车调整工，王涛以顽强的拚搏和执著的追求，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，为振兴祖国的汽车工业、为东风公司的自身发展作出了突出贡献。他以自己高尚的品德、高超的技艺和扎实的作风，在鄂西北十堰市这块开放开发的热土上留下了不朽的英名：２８年来，他累计参与装调的东风车达１６万辆以上，没出现过一次质量责任事故，成为享誉世界汽车界的“调整大王”；他虽然只有高中文化程度，却写出了５本共计７０多万字的汽车调整技术专业书籍，完成了３０多项技术革新成果，创造了赫赫有名的“王涛操作法”；他干一行爱一行、爱一行钻一行、钻一行精一行，把远大的理想同务实的作风结合起来，立足岗位作贡献，奋力拼搏创一流，用自己的实际行动塑造出新时期工人阶级的光辉形象，谱写了一曲产业工人为我国汽车工业的腾飞而拼搏进取的动人篇章。
敬业篇：好好干活是我的天职
出生在齐鲁大地的王涛，其父曾是中国第一汽车制造厂的工人，后来为支援三线建设转战湖北十堰，成为中国第二汽车制造厂的创业者之一。１９７５年，王涛子承父业也被招进工厂，在原二汽总装配厂当上了一名装配工。上班第一天，父亲给他上的第一课就是：“做人要做堂堂正正的人，当工人就得好好干活！”２０多年来，王涛干过汽车装配工也干过汽车调整工，当过班长也当过工段长。无论在什么岗位上，他都始终牢记着父亲的殷殷叮嘱，秉承并发扬着中国工人阶级的光荣传统。
１９９２年入冬后的第一场春雪，使车城十堰银装素裹。总装配厂的领导摆起庆功宴，慰问如期完成紧急任务的汽车调整工们。一入席，大伙发现少了主将王涛。一个多小时后，大家在最后一台新车上找到了他。此时此刻，困乏至极的王涛正酣睡在驾驶室的座位上，他那重重的鼾声打破了深山的寂静。王涛为啥累成这样？事情还得从头说起。３天前，２９６台八平柴新车因调整工序滞后而到不了用户的手中，王涛对此心急如焚。调整工序是汽车生产的最后一道工序，几万个大大小小的零部件装配在一起的整车，都需要由调整工最后把关。从某种角度上讲，汽车调整工就是新车的“接生婆”。厂里要求在３天时间内将这批新车排除故障，让其顺利“诞生”。面对这道不可更改的命令，王涛带着全班工友们在冷如冰窖的简易工棚里开始了连续作战。他忍着红肿紫乌的脚趾发出的剧烈疼痛，一干就是７０多个小时，三天三夜没合眼，直到最后一辆新车入库。