湖北道路交通安全网
武汉市将有四条公交线路通宵运营：除了已经有35年通宵运营经验的24路车以外，64路外环、536路、545路等三条新开线也将为武汉市民的夜间出行提供便利。其中，64路外环连接了长江一桥、长江二桥的内环线，536路从汉口火车站延伸到关山口的鲁巷，545路从汉口火车站一直延伸到青山。
如果说曾经的24路保障了汉口、汉阳的夜间交通，而今这4条通宵公交线路连接的将是整个城市。
此前，武汉也曾做过公交通宵运营的尝试。除了坚持了35年的24路，还有开通后因为种种原因停开的10路。城市在发展，人们的夜生活越来越丰富，通宵车从无到有，从一条增加到现在的四条，为都市夜归人们服务而彻夜不眠的司乘人员在经历怎样的夜晚？通宵车的增多将给整个城市带来什么？通宵车能否坚持下去？……
增开通宵公交城市有什么变化？
在增加了3条通宵公交线路后，武汉市的主要干道以及整个内环都有了通宵公交，这会给我们的夜间出行带来怎样的变化？
刘芳：我们学校在武昌，通宵公交的开通对于我来说非常方便。一个简单的例子是，有时候我们跟同学在汉口玩，如果玩得太高兴，过了公交车的收班时间，晚上回学校就只能打的，4.50元的的士费对于我们学生来说是很昂贵的。现在通宵车可以过江，玩晚一点就没有问题了。
万涛：通宵公交的增多肯定可以给市民带来更大的便利，不过短时间内会有多少乘客就很难说了。
像我们24路开了这么多年，每天晚上的乘客基本都是固定的，一百多个人，不会特别多，毕竟按照正常的生活规律，大多数人还是白天出来活动。
郑亮：我认为夜间搭乘公交的人不会很多，尤其在增加的三条线路刚开的时候。不过新增加的线路有两条在汉口火车站，对于一些赶火车的人是一个便利。同时，64路外环线将环绕长江一桥、长江二桥，穿起了整个内环，估计搭乘的人会比较多。
刘长河：新开通的三条通宵公交形成网络，肯定会给市民带来更多的便利，尤其是一些工薪族。比如上早班或者下晚班的人，以后可以搭乘公交车了。