2004年7月15日上午，在市委会议中心，“武汉市共产党员’三个代表’实践行先进事迹报告团”举行了首场报告，公交集团537路驾驶员魏汉荣作为报告团十名成员之一在会上进行了宣讲，她以“线路有终点，奉献无穷期”为题，介绍了自己21年来在驾驶员岗位上热心为乘客服务的先进事迹，博得了在场听众的热烈掌声。
为将全市“三个代表”重要思想的学教活动进一步推向深入，展示“共产党员‘三个代表’实践行”活动成果，武汉市委组织部从各区委、各工委上报的50余名先进典型中精心挑选了10名代表，组建了“共产党员‘三个代表’实践行”先进事迹报告团。报告团成员分别来自社区、公安、纺织等战线。入选报告团的驾驶员魏汉荣是公交员工的优秀代表，二十多年来，她把对亲人的爱深深地埋在心底，把青春和热诚奉献给了十米车厢，先后荣获省、市“五一劳动奖章”、市“双比双争”竞赛活动“十佳”优秀党员等荣誉称号。她情真意切的讲述充分体现了一名公交驾驶员无私奉献的高尚情怀，是公交员工的楷模和骄傲。
线路有终点 奉献无穷期
——让“三个代表”在十米车厢畅想
我是市公交集团537路驾驶员，是一名光荣的中国共产党党员。
从一九八三年走上驾驶员岗位后，我已安全行驶98万公里，从手握方向盘的那一天起，我就把乘客的安危冷暖时刻记在心上。我曾经目睹过交通事故的惨状，呼天喊地的悲泣，呆滞无助的目光，血的教训，让我终身难忘。手中的方向盘重千钧，它维系着乘客的安危，维系着家庭、社会的稳定。安全行车，我不敢有丝毫的大意和怠慢。
公交企业有一句行话，叫着“人勤车听话，人懒车出岔”。我爱我的车，就象战士爱手中的钢枪。服务乘客，实践“三个代表”，必须要有良好的车况作安全行车的保障。
一次上晚班，收班回站后，我感觉发动机的响声有些异常。揭开引机罩盖一看，机油滤清器松动导致机油外漏。不处理，明天将无法出车，如对班驾驶员来后检查不仔细，强行出车，后果不堪设想。我找来站上的技工，和他一起动手，忙活到半夜，故障排除了。一身油泥、一身汗，我腰也硬了，腿也酸了。其实，修车是技工的事，但我要是不参与，就是回到家也睡不踏实，累一点，我觉得值。
每次出车前，我认真做到刹车、机油、水等“十检”工作；回站后，我不检查、维护车辆心里就觉得缺了点什么。决不让车辆带“病”运行，是我多年来养成的习惯。我创下了两台发动机大修间隔里程25万公里的好成绩。那台曾伴我四年，让我安全行驶25万公里的发动机，如今摆放在公司的荣誉台上，它激发了我的伙伴们爱车的意识，时刻警醒着我在“三个代表”的实践中，不断攀登新的高峰。去年，全市驾驶员技能比武，在真才实学的比拼中，我是进入前100名中唯一的女性，荣获了高级驾驶员的职称。
我所在的537路从梨园到古田四路，往返51公里，沿途48个站点，47个红绿灯，57个岔道口，19个转弯道，对这条线路的复杂状况，我了如指掌。前些年，一些公交驾驶员为利益趋功，在线路上你争我抢地揽客，给安全行车带来了隐患。我的感觉是，抢一步险象环生，让一步大家平安。因此，我始终坚持中速行驶，低速进站，安全礼让。
一次，我驾车通过郭茨口十字路口时，一辆外地卡车开左转向灯突然右拐，车头直向我逼来。由于我早有提防，避让果断及时，在一车乘客的惊叫声中，我稳稳地避免了一场可能发生的恶性事故。
前不久，我驾车通过洪山广场隧道。因为满载乘客，上坡时，一般都要加油提速。刚刚驶出隧道口，前面一辆小车违章横穿，它的前面是正常行驶的车辆，它过不去。而我的左边，是同向正常行驶的车流，避让没有地方，情况十分危急。我死死地踩住刹车，在轮胎与地面摩擦的“吱吱”尖叫声中，我的车在有效的刹车距离中稳稳地停住了。一身冷汗将我的衣服都湿透了。这时候，一车的乘客不依，嚷嚷着要我把前面的车擂了它。可他们不知道，开车是绝不能赌气的，谁也没有权力拿一车乘客的安危做赌注，这是犯罪。
对一个公交驾驶员来说安全永远是第一位的，但追求尽善尽美的服务，是一个党员应有的胸怀。
那是98年夏季的一天中午，骄阳似火，乘车的人不多。在水厂站，一位抱小孩的妇女上车就问：靠哪边没有太阳？靠哪边没有太阳？水厂到武昌拐弯十几处，靠哪边都有太阳。一路上，女乘客抱着小孩一会左，一会右地调换座位，在闷热的车厢里折腾，汗流浃背。此情此景，让我不安。我问自己，汉荣，作为党员，你应该为这位母亲和她的孩子做些什么？
那以后，夏天，我给车厢挂起遮阳帘，备上小扇子。冬季，我给所有的扶手套上布帘。我自备药箱，方便贷，为乘客排忧解难。我努力实践党员的承诺，让“三个代表”温暖这十米车厢。
去年五月的一天 ，我驾车行至岳家嘴时，突听车上有乘客喊：有人吐血了！，我急忙将车停好。回头一看，一中年男子脸色苍白仰靠在座椅上，嘴角残留着腥红的血滞，左手紧抵着腹部，可能是胃出血。我一边从药箱中拿出急救药，一边让乘客转车，并迅速将车开到最近的铁路医院，挂急疹，代缴医药费。医生说：很危险，幸亏送来及时。离开时，这位乘客对我说：谢谢你，你让我感受到了公交人对乘客如亲人的温暖。
服务工作，难免出现矛盾，无人售票，驾驶员的责任更重，正确对待，处理矛盾，需要我们的耐心和真诚。
那天，在汉阳钟家村上来三位年轻人，投了三枚一元的硬币。我提醒他们，应该是三元六角。其中一位不耐烦地掏出一枚一元的硬币扔过来，正好打在我的头上，我弯腰检币时，有一位上来推了我一把，骂道：拿去买药吃。在一车乘客的怒目中，三位年轻人向车厢后面走去。不能让矛盾激化，我默默地将硬币投入票箱，继续开车。疼痛和委屈使内水在眼眶里打转。到武昌后，我示意上车的乘客留下四毛零币，送到他们手中，轻声提醒说：以后乘车，别忘了准备好零钱。事后，这三位乘客给公交服务咨询台打电话，讲述了这件事，他们说：我们服了，什么叫宽宏大度，什么叫优质服务，这位女司机让我们懂得了做人的道理。这发自内心的感叹，让我很感动，我的宽容，三位年轻人的醒悟，这给我许多的鼓励。
有一天，一位本应在钟家村下车的乘客因为睡着了，没有听到电子报站器报站。车子驶出钟家村后，这位乘客醒了，吵着要下车，车是不能停的，这是规定。到了武昌阅马场站，乘客很气恼，说是在钟家村有急事，解释也没用，想到乘客有急事，我掏出10元钱，让这位乘客搭的士赶到钟家村。
车厢是乘客小憩的驿站，我努力把车厢营造成温暖的家。对上车的乘客点点头，笑一笑，是我的习惯。
九年前的一天早上，姚家岭车站，一男乘客上车是不经意地看我一眼，我礼貌地向他点点头。从此，只要上早班，总能遇到他，相互点头招呼是我们的见面礼。一晃，九年过去了。去年五月的一天，他没来乘车，出事了？搬家了？一位不知姓名的普通乘客竞让我牵挂一天，这是怎么了。第二天，仍不见他。第三天，他来了。一上车还是习惯性地向我点点头，车到终点站，他却没有下，径直走过来对我说，师傅，我退休了，今天是专门来坐一趟车，一是向你道别，二是再感受一下你的优质服务，谢谢你这么多年来送我上下班，谢谢！我被深深地感动了，真诚的道别和谢意，让我泪珠盈睫。在这个岗位上，我只是做了我应该做的，竞得到乘客的如此厚爱，我只有更加地努力，为党旗增辉，为公交添彩。
冬去春来，二十一年过去了，有人问我，累不累？累，怎么不累，休息没年节，生活没规律，挎包里放着胃药，还有老公塞进去的饼干之类的仪食品，我患有驾驶员的职业病，把全家团聚的天伦之乐送给乘客，把家人倚门等待留给自己，公交人就必须面对工作和家庭的两难命题。在工作和家庭的天平上，我把爱的砝码倾向十米车厢。
父亲去世较早，体弱多病的母亲含辛茹苦为我们操劳，二十多年了，做女儿的我，竟没有帮母亲洗过一次衣被。两鬓斑白，步履蹒跚，慈祥明理的母亲，半月一次，抽时间给她老人家送药是我能尽的唯一的孝心。
我丈夫是一名警察，公务繁忙，经常出差，为了我这位公交驾驶员妻子，他还要承担大量的家务。我忙，他也忙。方便面、速冻饺子打小就成了小孩的主食。时间长了，孩子一看到这东西就恶心。有一次，孩子见爸爸又在收拾行李准备出差，就可怜巴巴地拉着我的衣服对我说：“妈妈，你多做点饭，中午回来，我自己热了吃。”孩子才七岁，刚刚上小学。我从没带他上过肯德基、麦当劳，孩子自己要热现饭吃，我这妈妈是怎么当的。我买了一台微波炉，让孩子能够吃上热饭菜。偶尔，同事们逗我的孩子爸爸妈妈谁好，孩子说都好，都疼我，就是他们太忙，微波炉和我最亲。孩子很懂事，而我却很心酸。
我家在集家嘴，上班在梨园，每天早上3时50分起床，步行到六渡桥去坐头班专车，冬天，真的是很难过。这么多年，这许多年，我走过来了。那年夏天，在赶专车的路上，我的包被抢了，里面有工作证、驾驶证、500多元现金，到专车上，我眼泪直流，驾驶证没了，就会影响我的工作，那以后，我再也不把驾驶证放在挎包里了。
有一天晚上，我下班回家，爱人加班还没回来。我开门进屋却不见孩子，就急着出门寻找。透过房门射出的灯光，我看到我的孩子踡缩在楼梯口角落的水泥地上。小脸红通通的，挂在胸前的钥匙也不知去向。我俯下身抱起孩子，只觉得孩子浑身滚烫，我被吓呆了。放学到现在，四、五个小时，饥饿、害怕，还有这冰冷的水泥地，可怜的孩子能不生病吗？抱着孩子，我拼命的向医院跑去。愧疚，伤心，自责，夺眶而出的泪水模糊了我的双眼，滴落在孩子的脸上。
二十多年来，我把对亲人的爱，深深地埋在心底，把青春和热诚奉献在十米车厢。我先后荣获市“五一”劳动奖章，市企业“双比双争竞赛活动‘十佳’优秀党员”，省“五一”劳动奖章等荣誉。每一项荣誉，都是我前进的加油站。
工作着是美好的，人生的价值在于奉献。十米车厢，是我实践 “三个代表”的工作岗位，我必须按“三个代表”的要求认真做好每一天的工作，我深深地懂得，线路有终点，奉献无穷期。