作为世界上最大的单体航站楼——首都机场3号航站楼，2007年12月29日由首都机场股份公司接收，这标志着3号航站楼由建设阶段正式进入开航运营的准备阶段。这则振奋人心的消息，无疑给2007年机场业的发展画上了一个圆满的句号。
回首机场业的2007，是积极贯彻和谐民航政策的一年，是安全、速度、质量、效益协调发展的一年，也是实现又好又快发展的一年。
2007年，机场业以解决百姓最关心、最关注的利益问题为己任，以抓好航班正常为切入点，深入贯彻和谐民航政策。
年初，中国民用航空总局就以首都机场为试点，加强航班正常工作。“五一”黄金周前夕，首都机场航班延误治理小组正式成立，决定在6-8月雷雨多发季节，专项治理机场的航班延误，确保航班正常率明显提高。2007年6月和7月，首都机场的航班正常率达到了85。3%和81。6%，比去年同期提高了8。7和7。3个百分点。不只是首都机场，国内众多机场同样把保障航班正常率，做好航班延误工作，作为机场服务的一项重要内容。
2007年，国内大中小型机场客货吞吐量突飞猛进，实现了速度和效益的双增长。
年底，国内大中小机场捷报频传，让人应接不暇。12月18日，重庆江北国际机场实现了年旅客吞吐量突破1000万人次的飞跃。自此，我国旅客吞吐量排名前十位的机场都成为了千万级机场。12月5日，首都机场旅客吞吐量更是突破5000万人次，这是继2006年首都机场旅客吞吐量居世界机场排名第9位后，又向前迈了一步。大型机场大步前行的同时，中小机场同样精彩纷呈，100万、200万、400万、600万人次……全国机场一派欣欣向荣的景象。
2007年，全国机场建设一派热火朝天场面，成就亦非常突出。
到了年底，各类好消息纷至沓来，这边机场竣工那边机场又开工。11月23日，三亚凤凰机场具有热带滨海风光的国际航站楼正式运营；12月25日，首都机场扩建主体工程顺利通过民航总局组织的行业验收，成为了北京2008年奥运工程中第一个完成验收的大型项目。12月29日，上海浦东机场扩建飞行区工程通过竣工验收。12月1日，西安咸阳国际机场二期扩建工程隆重奠基；12月18日，重庆江北国际机场又开始建设第二跑道的奠基仪式。这些机场开工和竣工，在不久的将来必将给百姓带来实际的效益，让大家愈加方便。
2007年，是国人走出国门，把眼光盯住国外机场的一年。5月23日，林德公司在全球11家竞标者中胜出，购买德国帕希姆机场100%的产权，实现了中国航空史上中国公司首次收购外国机场的历史。
2007年，也是外资进入国内机场，收获成果的一年。1月31日，南京禄口国际机场与新加坡樟宜机场签署合作框架协议，持有南京机场29％的股份。7月18日，深圳宝安国际机场与樟宜机场管理投资（新加坡）有限公司签署合资合同签字仪式，成立深圳新鹏机场管理有限公司，自此两地机场将携手开拓中国国内机场投资业务。2007年，是香港机场投资内地机场结出丰硕果实的一年，港珠机场合作一年来，珠海机场旅客吞吐量大踏步前进，突破100万人次。
回首2007年，我们颇感欣慰，因为国内机场本着又好又快的发展理念稳步前行；展望2008年，我们信心百倍，因为坚信前方有更多机遇，让机场必将保持着旺盛的增长和盈利势头。