国际机场协会（ACI）日前公布了2006年世界30家最大民用机场排行榜，按旅客吞吐量排序，北京首都国际机场首次跻身世界十大机场之列，成为亚洲排第1名、世界排第9名的机场。上海浦东国际机场则在货邮吞吐量的排行中勇夺世界第6名。
据国际机场协会公布的初步统计，尽管2006年北京首都机场37。63万的飞机起降架次在世界机场中仅名列第28位，但其旅客吞吐量的增幅高达18。3%，在30家大机场中高居榜首，旅客吞吐量突破4500万人次的关口，达到4850万人次，首次跻身世界十大机场之列。全球仅有13个机场的旅客吞吐量超过4500万人次。
要进入世界30家最繁忙机场的“豪门俱乐部”决非易事，其旅客吞吐量至少要超过2500万人次的大关，到目前为止，中国内地仅有北京首都机场自2004年起“入门”。随着中国经济的快速发展，中国民航迅猛腾飞，北京首都机场的旅客吞吐量的排名近年来也扶摇直上，由2003年未入围世界机场30强，到2004年居世界第20位，2005年再上升至第15位，去年更是一口气连跳六级至第9位，在亚洲仅落后于东京羽田机场（该机场世界排第4名）。由于与世界第8名的德国法兰克福机场仅差430万人次，按首都机场的发展速度，2007年完全可能取而代之而跃居世界第八大机场。
在货邮运输方面，国际机场协会的初步统计表明，2006年世界仅有7个机场的年货邮吞吐量在200万吨以上。上海浦东国际机场去年一举突破200万吨的大关，达到215。9万吨，比上一年锐增16。3%，增幅在30家最大货运机场中仅次于北京首都机场的31。6%。上海浦东机场货邮运输在世界的排位逐年上升，2004年世界第14位，2005年迈入前10名，居第9名，2006年一举超过德国的法兰克福机场和美国洛杉矶机场，成为位居世界第6名、亚洲第4名的货运机场。由于与世界第5名的日本东京成田机场的差距仅为121吨，上海浦东机场货邮运输今年完全可能再上台阶而跃居世界第5名货运机场。
北京首都机场去年的货邮吞吐量增幅高达31。6%，在世界30强机场中独占骜头，排名由2005年的第24位上升三级至去年第21位，并一举突破100万吨的大关，达到102。9万吨。
广州国际机场去年的货邮吞吐量增幅达9。9%，货邮吞吐量为82。5万吨，排名由2005年第26位上升一级至去年第25位。北京和广州今年的货邮吞吐量位次肯定会继续攀升。