武昌火车站位于湖北省武汉市武昌区，始建于1916年，先后称通湘门站、宾阳门站、武昌总站、武昌南站,1957年迁到现地址，1969年4月30日隆重地举行了武昌火车站落成典礼。
武昌车站位于武汉市武昌区中山路东南端、京广干线中段、京广与武九、汉丹线的交汇处。始建于1916年（民国5年一月开工，六月完工），始称通湘门车站，位于现在车站南端道口附近，当时东有徐家棚、南有鲶鱼套，站级为二等，当年车站业务量少，仅有一条站线，一所小票房。1917年3月开始营业，通车到蒲圻，全程132公里，属铁路湘鄂段管理局（当时东方通讯社于民国六年10日发稿，《民国日报》2月11日登载：东方通讯社10日汉口电，粤汉铁路武昌蒲圻县间已于昨举行开通式，自今日起发卖客票，两地之间车费八角五分）。
武蒲段通车后，1917年6月接轨到岳阳，9月接到长沙并连通株州，属粤汉铁路湘鄂段管理局。因当时通湘门距武汉市中心较远，旅客乘车不便，又于1936年9月开工，当年12月底建成武昌总站，并于1937年年元旦举行隆重的开站仪式，同时撤销通湘门车站。因武昌总站位于宾阳门，又俗称宾阳门车站。该站站房建筑新颖壮观，站前广场宽敞，交通方便，站场有股道7股道，站台3座。
1945年9月抗日战争胜利后，成立了武汉区铁路管理局。1950年8月1日改称武昌南站，1957年10月武汉长江大桥贯穿，武昌新站建成，又名武昌客站，属汉口铁路局运输分局管理，1963年4月属武汉分局管理。1965年7月1日新余家塆车站改名为武昌南站时，武昌客车站改为武昌车站。
该站初建成时，共有站线20股，其中到发线7股。1968年—1969年在站场西侧建成大型候车室3486平方米，站前面积近3万平方米，两侧分别建有市场、餐馆和邮电局大楼，为方便旅客，还设有地下餐厅和旅社。
1969年新站房落成，5月1日车站正式迁入新址营业，当年9月16日武汉铁路分局报请郑州铁路局批准该站为一等车站。
1969年建成投入使用的老武昌火车站，设计旅客容量为4000人，并被批为一等车站。
既有的武昌站是1969年,伴随着长江大桥的通车而建成,使用至今已经有三十多年了。从人文和历史的角度来看，讲到武汉，就会想到武汉长江大桥，所以武昌站也就成为了一个历史的记忆。
背景资料：
1890年,两广总督张之洞提出了修筑卢汉铁路的计划。1897年7月,汉口至滠口段开工。1905年9月,卢汉铁路南北两段在河南詹店车站附近接轨。1906年4月1日,卢汉铁路全线通车,定命为京汉铁路。1912年8月，武昌至长沙段(时称湘鄂铁路)在武昌鲇鱼套开工。由于设计方案的变化，粤汉铁路的起点站从鲇鱼套北移到了徐家棚，但是原来在通湘门的工地也建成了火车站，称通湘门站。通湘门站于1936年迁至宾阳门，并在解放后改名武昌南站。1957年武汉长江大桥建成通车后，改名武昌火车站。(资料来源：互联网)