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湖北省的全国人大代表为抢占高铁商机支招

发布时间: 2010-03-09 10:31   来源: 荆楚网   进入电子报

  荆楚网消息 (楚天都市报特派记者何如、杨磊、陈凌墨) 3月4日,在人大会议湖北代表团驻地,全国人大代表、武汉铁路局局长余卓民告诉记者,“明年,从武汉到北京只要4个小时了”。3月1日,湖北的全国人大代表和政协委员乘坐的Z38次列车,在经过10个小时的旅途后抵达北京。
  此时,在武汉和广州的高速铁路线上,具有世界第一速度的武广高速列车正风驰电掣地奔驰着,3小时将武汉和广州连接起来。武汉市市长阮成发在作今年的政府工作报告时,大声宣布:武汉进入“高铁时代”。
  高铁时代的到来,给湖北带来了什么?湖北准备好了吗? 3月4日,人大代表纷纷献计献策。
  高铁带来机遇,也带来挑战
  全国人大代表、武汉市副市长刘顺妮说:“高铁开通后,武汉的旅游情况比预想的还要好,好得多”。
  全国人大代表、武汉市铁路局局长余卓民说,高铁时代带来的不仅仅是旅游。随着沿海经济向内陆地区转移,快速的铁路线将加快推动转移的步伐,它将给湖北经济发展带来转变。
  在余卓民看来,一个更广阔的高铁时代正向湖北走来。他说,今年底,武汉到上海的高速铁路全线贯通,武汉到上海仅需3个半小时。明年底,随着高速铁路建设推进,武汉到重庆仅需4小时,到北京也只要4小时。也就是说,到明年底,从武汉到全国的东西南北各大重要城市,都将实现4小时到达。
  全国人大代表、武汉市市长阮成发此前表示:“武汉一直都是全国的交通枢纽城市,‘高铁时代’带来的新机遇,使武汉的交通枢纽地位更加凸显。”明年,东西南北4个方向高速铁路的中心点交会在武汉,亚洲最大的编组站在武汉,高铁维修、培训中心都在武汉,所以武汉是“高铁时代”无可争议的全国交通枢纽城市。
  今年春节过后,阮成发提出,面对高铁时代,武汉如何迎接“假日经济”,还有很多不足。比如交通,如何让游客来武汉游得畅快就是个问题。
  抢占先机者先受益
  余卓民说,面对高铁时代,武汉还需要加快研究应对之策。目前,武汉火车站周边配套,如公共交通的对接等还无法满足需求。阮成发说,武汉市正在积极研究谋划,加快发展高铁经济。“从目前状况来看,武广高铁开通后,受益最大的是湖南。”全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青说,从武广高铁沿途车站数量来看,湖南是8个,而湖北目前仅有武汉站、咸宁站、赤壁站3个。叶青在春节前乘坐武广高铁走了一趟,发现湖南各站周边都已出现开发热潮,湖南已着手发展“临站经济区”,抢先规划,抢占高铁商机。“在高铁上听到一个新说法——坐高铁到咸宁泡温泉,到郴州买房子。这在一定程度上说明,湖南在高铁经济上抢占了先机,而武汉的动作显得慢了。”
  叶青认为,武广高铁缩短了武汉与珠三角的距离,这样会加快两地人才的流动,而人才是经济发展的最大动力。
  着手建设临站经济区
  叶青说,高铁通车之后,各地的“高铁经济圈”正在形成。高铁的火车站一般都在远城区,这会加快远城区经济的发展。将来京广高铁的火车站在湖北有四个:大悟、武汉、咸宁、赤壁,四个站就是四个经济圈。“参考建设‘临空经济区’、‘临港经济区’的思路,我们应该知道如何建设‘临站经济区’。”
  余卓民透露,武汉市目前提出方案,将武汉火车站周边建设成一个大型的城市综合体,占地约11平方公里。武汉正在谋划发展临站经济。他建议,临站经济区范围还可以更广阔一些,上海、天津等地的临站经济区,面积达到数十平方公里。
  刘顺妮说,旅游景点是一个城市最好的广告。“武汉市将全力以赴在旅游业上苦练内功,提高旅游的接待能力,让游客玩得舒心,将武汉的好口碑带回去”。她说,高铁时代带来的旅游机会,需要武汉认真对待。今年,武汉将以景区的停车场和公厕为突破口,进行规范管理,同时建立更完善的旅游投诉受理制度,保障游客的权益。武汉还将和省内的各旅游区携手,共同打造湖北旅游品牌。

(本文来源:荆楚网 编辑:admin)
关键词:全国人大代表;叶青;交通枢纽城市

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