同时停放50辆车 体停车库首次亮相黄石

记者 何戈 摄

交通路两旁停满了车（资料图）

　　荆楚网消息（东楚晚报）（首席记者石教灯　实习生叶倩芸、李智源）

　　占地230平方米，可同时停放50辆小轿车。昨日，历经3个月的建设后，黄石首个立体停车库在金花大酒店揭开面纱。
　　有专家表示，这类停车库占地面积小，停车量大，若在城区多建几个，困扰市民的停车难问题或将一举化解。

　　停车如坐电梯
　　从一楼到五楼只需90秒
　　　
　　　昨日，记者在金花大酒店后院看到，这座立体停车库外观为正方体，长宽分别为15米、10米，共分为五层，每层设有10个车位。管理人员只需轻按电钮，一辆辆车如“罗汉”般快速叠加到各个车位中，十分神奇。
据酒店方介绍，该车库学名叫“机械升降横移车库”，产自杭州。停车时，司机只需把车辆停放在第一层的钢架上，便可以下车离开，然后由车库管理员根据实际需要，操作电子设备，将车辆一辆辆移送到预定的位置，直到车库装满为止。司机取车离开时，只需刷一下卡，车辆便可在同样时间内移到一楼。
　　“纵向提升，横向平移，车辆上下就像坐电梯，操作非常简单。”车库管理员表示。说话间，他按了一下车库外的电子设备，一辆别克轿车转眼间便从一楼停到了五楼，整个过程仅用了90秒。

　　块头虽小肚量惊人
　　占地230平方米能停50辆车

　　据了解，这座停车库总投资210万元，是金花大酒店为了迎接黄石“两节”而专门修建。该车库自重60吨，所有设备均从杭州运回，足足用了9辆大型卡车。施工时，施工人员在地下三米处打下了600余根桩，再用青石、水泥进行双层浇灌，十分坚固。
　　值得注意的是，立体停车库不但模样吸引眼球，而且在功能上令人叹为观止。据了解，该车库占地仅230平方米，但能同时停放50辆长5.2米、宽1.9米、重2吨的汽车，平均每辆车的占地面积仅4.6平方米。
　　与之相比，位于金花大酒店前面的一座传统型停车场，占地面积多达2600平方米，但只能停放86辆汽车，平均每辆汽车的占地面积高达30.2平方米。

　启示
　　立体停车库或解城区“停车难”

　　传统停车场的占地面积是立体停车库的11倍，但在停车量上却无明显优势。在金花大酒店内，一前一后两个停车场，给困扰城市已久的停车难带来什么样的启示？
　　近几年来，黄石市机动车数量每年以10%以上的速度猛增，2009年的增长率一度高达34.1%。截至目前，黄石市机动车保有量为244598辆，其中，小轿车数量至少在6万辆左右。
　　与快速增长的机动车数量形成鲜明对比的是，黄石停车场所发展缓慢，停车矛盾日益突出，成为困扰城市发展的痼疾之一。
　　经测算，按目前的机动车数量，黄石中心城区至少应建成各种停车位2500个。但现实情况是，目前，中心城区仅有停车位500余个，缺口巨大。同时，黄石停车场建设滞后，中心城区仅有一个公共停车场和１６个有效使用的公共建筑配建停车场。由于停车设施严重短缺，随之而来的占用人行道、马路等乱停车问题日益凸显。在交通部门，记者了解到，目前中心城区人行道占道量大，被占用人行道的长度、面积分别为人行道总长度和总面积的１１．４３％和７．１４％；个别路段如交通路、广场路等道路的非机动车道，高峰时段占道停车面积高达８０％，基本上变成了“停车场”。
　　面对这一状态，有业内人士指出，立体车库的使用大幅提高停车空间，节约占地面积，对缓解城市停车压力有很好的借鉴意义。为此，城区停车应尽快向空间发展。

　　市规划局
　　停车场规划将向空间发展

　　“停车难、乱停车的问题，如不加以重视和解决，不仅堵塞交通，影响城市形象，而且将给行人和车辆通行带来严重安全隐患。”在2009年“两会”上，市政协共收到7份关于“缓解城区停车难”的提案。2009年8月31日，市政府办公室印发《黄石市中心城区停车治理实施方案》的通知，要求有关部门对中心城区停车秩序进行专项整治，同时对规划配建停车位情况进行调查。
据了解，黄石城区许多居民小区以及公共场所均按相关规定建设了地面或地下停车场，但建成后，许多地下停车场的用途遭到变更，成为了超市等商贸场所，另外一些停车场则闭门谢客，成为一些酒店和单位的“专用”停车场，从而使停车难问题愈加严重。有专家指出，即使上述停车场所全部使用，中心城区的停车位缺口依然很大。
另一方面，随着经济发展的加快，黄石的私家车数量仍在快速增加中。而在有限的空间内，如何解决日益突出的“停车难”问题，已成了有关部门亟待解决的一道课题。
　　“停车向空间发展是一个非常好的解决之策。”昨日下午，市规划局副局长刘晓华在接受记者连线采访时表示。他介绍，目前，中心城区可供建设停车场所的土地非常少，发展平面停车场十分困难，为此，停车向空间发展已成必然。
　　刘晓华表示，立体停车场不但可以在地面，还可以建在地下，“现有的一些地下停车场，如在原有的基础上改造成立体停车库，其停车容量将成倍增长。”
　　据了解，就中心城区停车难等问题，市政府正在组织各个部门制定长效管理措施，以从根本上解决停车设施供应与动态交通增长之间的协调发展问题。