4条轨道线5年内覆盖三镇

　　长江日报(记者 李晓萌 通讯员 覃诗章 吕作武 实习生 王晓)四环线西段、南段有望年内开建；“十二五”时期，轨道交通辐射6个远城区；机场第二跑道今年上半年力争全面施工，T3航站楼年内同步建设、三年建成……昨日，全市交通运输工作会议透露一系列交通建设安排。“十二五”时期，我市计划完成交通投资2400亿元，较“十一五”翻一番，基本建成全国性综合交通枢纽。
　　“十一五”全市交通运输系统共完成投资1137亿元，初步奠定了武汉作为全国重要综合交通枢纽的地位。瞄准“基本建成全国性综合交通枢纽”这一目标，“十二五”时期，我市铁水公空等综合交通体系建设将继续全面发力：
　　——巩固在全国铁路网中的主枢纽地位。形成以武汉、武昌、汉口三大火车站为主体的客运交通综合体，以滠口、大花岭、舵落口三大货运站为主体的货运场站格局和全国高铁主枢纽。
　　——建成长江中游航运中心。到2015年，全市港口货物吞吐能力突破1亿吨，集装箱吞吐能力达到300万标箱。
　　——增强国家公路主枢纽功能。到2015年，全市公路网总里程突破1.3万公里，形成中部地区的公路客流集散中心和交通物流中心。
　　——打造内陆门户机场。建成第三航站楼、第二跑道。到2015年，旅客吞吐能力达到3800万人次，货邮吞吐能力达到44万吨。
　　——将武汉建成国际邮件和速递邮件处理中心、国家邮航辅助中心和中部地区最大的邮件集散中心、邮政物流集散中心。
　　——形成多层次、立体化、换乘便捷的公交网络。建成由轨道1、2、3、4号线4条轨道线覆盖三镇以及辐射六个远城区的轨道交通网络，公共交通出行分担率达到30%以上。
　　昨日会后，市长阮成发会见了中央及省在汉交通行业大单位、大企业负责人。阮成发表示，“十二五”时期是我市交通运输新一轮大发展的重要战略机遇期，是我市基本建成全国性综合交通枢纽的关键期，希望各单位继续支持我市交通大建设，再创新辉煌。
　　市领导刘龙成、尹维真、黄蔚堂出席会议。