上海着手完善霾预警机制 以往测量主要人工进行

    

    申城空气再度陷入“重灾区”。昨晚17时，AQI指数高达273，为五级重度污染。与此同时，本市气象部门也相应发布了霾黄色预警信号。记者昨日获悉，继中国气象局对霾预警信号进行修订后，本市也正着手完善霾预警的相关机制，PM2.5有可能成为重点监测对象。

　　霾预警标准将进行修订　　昨天，在本市环境监测中心的网站上，一条PM2.5小时浓度曲线，像一段隆起的山脉代表着较高的空气污染。数据显示，从前夜到昨天中午，PM2.5的小时浓度几乎都在200微克/立方米以上，下午，浓度一度滑落，但随后又有小幅波动。　　对于近期持续出现的霾天，中国气象局预报与网络司发布通知称，将对霾预警信号标准进行修订，其中，PM2.5将作为预警分级的重要指标之一。“上海市气象局已着手完善霾预警的相关机制。”上海气象部门表示。据介绍，以往霾的预警主要考虑能见度的大小，且目前能见度的测量主要是人工进行。而在中国气象局的预警修订计划之中，未来PM2.5将与大气能见度、相对湿度等气象要素并列为预警分级的重要指标。　　资料显示，今年以来本市共发布两次霾的预警，今年1月的雾霾天气相比往年较多，但非最多一次。2002年1月，本市曾出现过26天灰霾天气。　　本市计划提高燃油品质　　机动车造成的PM2.5污染，不仅取决于汽车尾气的排放标准，与所使用的汽油品质也有密切关系。　　在我国，汽油标准相对于欧美国家较落后，这一现状导致我国的机动车更容易产生PM2.5颗粒。根据我国《车用汽油》国标（GB17930-2011），我国目前不少城市所采用的“国汽油”，其含硫标准是不大于150毫克/千克；“国汽油”的含硫标准则是不大于50毫克/千克。相比之下，一些欧美国家已采用的“欧标准汽油”，其对硫含量的要求已提高至不大于10毫克/千克。不过，目前我国对于汽油标准的实行并不统一。在北京上海等城市，国标准汽油早已施行；而在国内其余不少城市和地区，仍沿用国标准汽油。　　为了防止机动车排放更多的PM2.5，本市已将提高燃油品质作为环保工作计划之一。其中，今年本市将争取实行“沪标准”，这一标准将与未来我国“国标准”接轨，同时与欧盟的燃油标准相当。　　专家建议分散烟花燃放　　除了环保部门正在研究常规的应急防范机制外，网友也纷纷支招，减少PM2.5污染源的产生。“目前我们正在观察这一浓度的变化，应急防范措施的启动也在考虑之中。”市环保局污防处一位负责人说。由于PM2.5浓度起伏较大，而在未来走势尚未明确之前，应急预案不能随意启动。由于烟花爆竹里的粉尘不少属于PM2.5范畴，如果遭遇风力不大的天气，燃放时所形成的烟尘雾会停留在空气中，加剧空气污染程度。对此，专家建议，燃放烟花不妨分散、有序地进行，这样有助于降低空气中PM2.5的浓度。