荆楚网消息（记者瞿祥涛 通讯员刘朝斌）25岁的李雪锋，是武汉铁路局武汉动车段汉口动车组运用所的一名地勤机械师。4月29日凌晨3时，李雪锋正站在一列动车组下忙碌着，检查螺栓是否安装无误、设备运行状况是否良好，不时用粉笔做着标记。

　　“我们最重要的工作，就是检修动车组的转向架，说直白点就是为动车修‘脚’。” 李雪锋说，动车组的转向架包括了在铁轨上运行的轮子，一旦出现问题，轻则零件脱落，导致列车运行途中报警或停车，造车列车晚点；重则列车脱轨，危及旅客人身安全。

　　“一列车动车，8节车厢，不算站票，可以坐600左右，5列车就是3000人。” 李雪锋说，身系旅客安全，自己一点不敢大意。

　　“临近‘五一’了，我们的工作量也增大。我今天是夜班，从晚上8点到早上8点，要检修5列动车，也就是要检修16个转向架，64个火车轮子。” 李雪锋说，检修一列车要两小时，中途自己没时间休息，也不能休息。

　　为动车修“脚”，李雪锋自己的脚也不轻松。一列动车长200多米，检修一列要来回走4趟，还有中间的停顿检修、反复转身。“一个夜班下来，要走近7公里。” 李雪锋说。

　　有辛苦，亦有欣慰。李雪锋说看到自己检修后的动车组安全运行，比什么都好。车间内灯火通明，车间外夜深寂静，一列动车组驶入，李雪锋又开始了新一轮的检修工作。