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2020年1月12日 第11版
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2020年1月13日 第13版
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2020年1月14日 第15版
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2020年1月15日 第12版
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2020年1月16日 第13版
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2020年1月17日 第8版
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2020年1月18日 第16版
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2020年1月21日 第7版
2020年,脱贫攻坚进入全面收官的关键阶段,在湖北武汉,湖北生态工程职业技术学院立足办学特色和优势,结合行业实际,在扶贫工作中抓准“三个着力点”,让高职扶贫掷地有声。
扶贫路上,教育同行。教育扶贫工作是我国扶贫开发战略部署的重要组成部分,是高校服务国家战略的重要责任和政治任务。教育工作者更应该切实增强思想自觉、行动自觉,主动作为,勇于担当,把扶贫作为服务国家、服务社会、服务人民的重要任务,作为扎根中国大地办教育的重要途径。
精准扶贫,教育先行;教育扶贫,育人为本。人才、智力、科技、信息……以教育人,提升贫困人口的工作能力,才能赋予其带不走的财富。职业教育作为与行业、企业距离更近的类型教育,正成为教育扶贫的生力军。
“精准扶贫,不落一人。”
1999年,武汉交通职业学院的物流管理专业成立,作为国内首批开办的高职物流专业,学校一直在积极探索发展模式。2013年5月,武汉交通职业学院牵头成立了湖北物流职教集团,开展集团化办学实践,使校企深度合作、“产学研”无缝对接再推进。长物联建设和运行的许多宝贵经验就源自此时。
此后,该专业从多次参加全国职业院校技能大赛现代物流赛项练兵并获一等奖,到主持建设国家“职业教育物流管理专业教学资源库”,再到牵头开发教育部《中高职衔接物流管理专业教学标准》,中国职业教育物流名片越擦越亮。
直至2018年9月,在交通运输部长江航务管理局、湖北省教育厅的支持下,武汉交通职业学院牵头组建长物联。一群群学科建设人才,携一个个科研项目,建一批批专业群,在千里江陵组队攻关,打造人才培养和就业的生态圈、流动网,服务区域经济。
与船企共建校内工作站,实行教学过程与生产过程对接。将实船产品引入生产性实训教学,探索以工作站为专业教室、以学生为员工、以专业教师和企业工程技术人员为教师的生产性实训教学模式。1月11日,武汉船舶职业技术学院相关专业负责人聚集一起,总结交流入选国家“双高计划”建设学校的成功经验。
琴台大道的车水马龙,汉江之上的碧波荡漾,科技与自然之美的水乳交融,衬托出武汉船舶职业技术学院作为老牌军工院校的风采。
“作为新中国创办的首批军工学校,建校69年来,无论办学层次、隶属关系如何变革调整,我们‘为国家工业化和国防现代化而奋斗’的初心不变,‘立足船舶、服务军工、面向社会’的办学定位不改。”武汉船舶职业技术学院党委书记黄士华谈起学校的办学初心。
2020年是决胜脱贫攻坚的收官之年。高校已成为脱贫攻坚的一支生力军,逐步形成具有“高校品牌”的特色扶贫路径,尤其是高职院校培养技术技能人才,在精准扶贫中不可或缺、大有可为。
湖北城市建设职业技术学院聚集高素质技术技能人才培养,助推建筑业高质量发展,以服务发展为宗旨,弘扬鲁班精神,培育大国工匠,加强社会扶贫,不断创新扶贫工作模式,组织特色扶贫活动,努力打好脱贫攻坚组合拳,筑牢脱贫“幸福墙”。
就业一人、脱贫一家、惠及几代。建筑业是国民经济的支柱产业,与整个国家经济的发展、人民生活的改善有着密切关系。湖北城市建设职业技术学院结合办学特色,在建筑业领域“组团”帮扶,让扶贫工作更贴专业更贴心。
2017年12月19日,国务院办公厅发布了《关于深化产教融合的若干意见》,明确了“逐步提高行业企业参与办学程度,健全多元化办学体制,全面推行校企协同育人”的产教融合总体目标。高职教育最为重要的供给是培养更多适应能力强、创新创业能力强的技术技能人才,高职院校必须切实推进“产教融合发展工程”。
伏汤湖之滨,扼江城门户,立光谷之心,望世界新城。武汉职业技术学院立足湖北,以人才供给侧改革为突破口,强化产教融合顶层设计。通过专业(群)结构优化、人才培养过程再造、教学环节重构、科研社会服务平台创新等,找准对接层、着力点,实现校企双方“对得上、接得住”,让学生真有所学、让企业真正受益。
扎根光谷,融入武汉,在主动服务湖北发展中抢抓产教融合机遇。武汉职业技术学院将专业办在产业上,围绕产业链条构建专业群。2019年,学校光电技术应用专业群入选“中国特色高水平高职学校和专业建设计划”高水平专业群(A档)。
2019年11月18日,湖北省职业院校技能大赛高职组工业机器人技术应用赛项在湖北科技职业学院举行,该赛项自2017年开设以来,已连续三年由湖北科技职业学院承办。
致天下之治者在人才,成天下之才者在教化。提及工业机器人大赛的亮点和意义,湖北科技职业学院副校长宋移安谈到,“产教融合、校企合作的落脚点是要和企业、行业、产业对接起来,对接过程中我们通过实践来训练学生,同时,这些技术技能人才也都是产业所需要的。”
宋移安介绍,“一些企业的核心知识和技能都可以通过大赛展现出来。学生通过参与赛事得到训练,通过训练后植入到课程内容,这样的课程就更加符合产业需要,更有利于人才培养,从而达到以赛促教。”
2019年12月,教育部、财政部公布《中国特色高水平高职学校和专业建设计划建设单位名单》,集中力量建设一批引领改革、支撑发展、中国特色、世界水平的高职学校和专业群;引领职业教育服务国家战略、融入区域发展、促进产业升级。
作为入选高水平学校建设单位,武汉船舶职业技术学院服务国家及湖北发展战略,建设船舶工程技术、轮机工程技术等两个中国特色高水平专业群,以“船”连通教育链、产业链,多方协同服务水上岸上船舶工业产业体系,提升高职办学“贡献力”。
“一朝上船成老轨,从此应是航运人。”“老轨”是船员日常对轮机长的称呼。这句话用来形容为船舶大国重器服务、又为迷人海洋吸引的海员再合适不过。
2018年12月,工业和信息化部、交通运输部、国防科工局三部门联合印发《智能船舶发展行动计划(2019-2021年)》,围绕加快建设制造强国、海洋强国和交通强国的战略目标,积极探索产业新业态和新模式,支撑我国智能航运建设,促进我国船舶工业高质量发展。
新时代船舶与海洋工程装备智能制造对技术技能人才提出了新要求。武汉船舶职业技术学院以赛促学、以赛促教,建立开放高效、合作共赢的智能制造生态体系,在标准制定、人才培养等方面加强国内外交流合作,持续推进船舶类专业转型升级。
供职于船舶央企从事质量技术工作的孙拓楠,毕业于武汉船舶职业技术学院,他清晰地记得和全国职业院校技能大赛的初次相遇。