清晨5点23分，赤壁古战场遗址、欧亚万里茶道源头的湖北省赤壁市，在远离城区的车埠镇车埠村村委会，公交驾驶员张小良驾驶19路公交车停靠在“赤”字造型的公交站旁。张小良迅速下车，边与挑着大筐小筐蔬菜的村民亲切打招呼，边打开公交车后备箱，帮助村民将蔬菜有序放进客货邮专区。
5点半是赤壁城区与各乡镇头班车发车的统一时间，见乘客全部坐好，张小良启动19路纯电动公交车准点发车。
在肖桥村公交站，72岁的村民石辉程提着清晨刚做好的鱼糕，边刷卡边说：“坐头班公交进城卖鱼糕，65岁以上不要钱，做梦都想不到在家门口享受到与城里居民一样的待遇，车辆也没噪音。”
刷着老年卡上车的村民马七元说：“桶里是家里人昨晚抓的野生鳝鱼，是城里的抢手货，卖完回家还能吃早饭，村民们都说公交车是大家的幸福专车。”
“没想到与我以前在广东打工一样，出家门就有公交车，早上坐公交进城务工晚上回家，与老人、老婆和小孩在一起。”村民曾德仲笑着说。
不一会儿，公交车过道里都放上了村民的生鲜货。一个个公交站的停靠，一位位村民的上下，一个小时后16路公交车停在终点站，赶上城区菜场早市。
“真没想到，纯电动公交车开到家门口，进城办事非常方便。”赤壁市中伙铺镇长山社区60岁脱贫户张新发说，“还有几年我也可以免费坐公交了。”
赤壁公交集团副董事长马晖说：“公交化运营后，平均票价从原来的7-10元降到3-5元，比原客运班车票价下调了50%至57%，市民一年节约乘车费用423万元，平均每人获利37.31元。”
准点发车、到站落客、公交票价、政策优惠，村民们享受到与城里人一样的公交服务。这得益于交通运输部全面推行城乡公交一体化改革，湖北省交通运输厅积极推进城乡公交一体化示范县创建，赤壁就是其中之一。
赤壁公交集团董事长刘伟华说，在省交通运输厅的指导和市委政府的支持下，2019年赤壁整合原城市公交与客运公司资源成立公交集团，由市级财政投入2.6亿元，对原有的230多台农村客运车辆进行回购补偿，并引进300台新能源公交车。2021年10月13日，赤壁市14个乡镇（街办）、141个行政村实现公交全覆盖，成为全省首个“村村通公交”县市，实现了国有企业公车公营率、纯电动和空调公交车率、村镇公交通达率、老年卡、军人、残疾人免票率均达100%；乘客满意度95%以上……
赤壁市交通运输局局长邓晓金说：“为适应农村网购和土特产品销售，我们大力推行客货邮融合发展，发挥公交车综合效益，降低物流成本，提速运输时效。”
每天10点半左右，赤壁市邮政专车鄂L672A6就会将当天的报纸、邮件送到城南综合运输服务站，再由公交车送到乡镇农村，邮政人员说“公交车将报纸快递送到镇村，时间比过去要快3、4个小时。”
车埠镇马坡村村委会工作人员冯少华接过公交驾驶员送来的报纸邮件说：“当天上午就可以看到报纸，而且还把快递带进城，很方便。”
11时40分，车埠邮政支局工作人员在接收报纸与快递后，将要带到县城中转的快递交到公交驾驶员手中、签字确认。
赤壁市根据不同地域特点，建设彰显三国文化、砖茶文化、移民文化等站台廊道，实现“一路一景，一站一景”。赤壁公交车配有GPS、北斗双导航系统、中央冷暖空调系统，装配智能APP刷卡、支付宝、微信支付系统等。开展“日行一善、载德前行”活动，公交线路成为文明流动风景线。
便民利民惠民的赤壁公交，将景区、农村、乡镇、城区打通，实现“公交全覆盖、换乘零距离”。6月11日7点，随着发往官塘驿镇龙凤山村益亩田采摘园和双坵村九组的公交专线缓缓驶出，标志着赤壁公交通达深度不断推进。
全域公交，开通的是便利，连接的是梦想。一条条公交线路上的“幸福专车”像一条银线，用每天2000多班次、8万多公里的行程，串起了赤壁经济版图上的一颗颗“珍珠”，将赤壁日新月异的发展描绘，将人民群众的幸福生活书写。
赤壁市委常委、副市长别华中说：“赤壁市继被交通运输部公布为第二批城乡交通运输一体化示范创建县后，又入围全国9个农村客货邮融合发展典型案例之一。我们将秉承人民至上、责任公交理念，不断完善和提升畅连城乡、便民惠民利民的全域公交服务体系，更好地为乡村振兴、共同富裕贡献交通力量。”（通讯员潘庆芳 赵清华）