近日，在武黄高速公路K812施工作业区内，伴随着摊铺机的机器轰鸣声，自卸汽车倒下了第一车环氧沥青混合料，标志着武黄高速环氧沥青再生技术正式进入应用阶段。
为能充分利用中修工程中产生的沥青路面废料，降低高速公路运营期间对环境的影响，武黄运营公司联合中南安环院共同开展了《高性能100%废旧沥青混合料树脂沥青厂拌热再生成套关键技术研究与应用》课题研究，旨在通过该课题的研究研发出一种高性能、绿色环保、生产使用方便、经济实用、适宜大规模推广的再生沥青路面技术。该项课题已经历了废旧沥青混合料原材料评价、再生理论分析，树脂沥青胶结料、热再生混合料室内试验及结构适应性研究等数个阶段，目前进入铺筑试验段的应用阶段，下一步将开展施工应用技术研究及撰写项目研究总报告。
此次课题研发的环氧沥青是一种树脂沥青，通过使用少量再生胶结料，将具有一定级配范围的RAP粘结，制备成再生沥青混凝土。再生沥青混凝土具有良好的抗车辙、抗水损坏性能及综合疲劳性能，马歇尔稳定度、动稳定度、孔隙率、冻融劈裂抗拉强度比等各项指标均高于规范要求。相较沥青路面铣刨摊铺、微表处等传统沥青路面处治技术，该项树脂沥青厂拌热再生技术能够将废旧沥青路面材料进行100%利用，不需要添加新集料，较大程度的减少了沥青路面中修工程对沥青、石料等原材料的浪费及对环境的影响。
下一步，武黄运营公司将跟踪观测该试验段的各项路况指标，分析该项树脂沥青热再生技术的优劣，为后期推广技术积累经验，为国家节能减排目标及公路四新技术推广贡献武黄力量。