武广高铁飞过南中国 百年铁路强国梦今朝得圆

图为：12月26日，记者在武汉拍摄列车高速运行的瞬间。（记者田悦摄）

　　荆楚网消息 (湖北日报记者胡思勇、姜月波、梁晓莹)本报武汉电 12月26日9时，随着G1001次动车组以每小时350公里速度向南“飞”去，世界第一高速铁路在中国诞生。
　　造型“千年鹤归”的武汉火车站翩然奋飞。站台、无砟轨道，甚至一张磁卡车票，都成为人们摄影留念的选择。
　　省委书记罗清泉、省长李鸿忠、铁道部副部长卢春房、省委副书记杨松等一行参加了简短通车仪式。
　　1909年，中国首条铁路京张铁路通车，被孙中山称为“为民族增光的惊世之作”，迄今正好百年。
　　时速350公里以上的高铁技术世界至今仍在探索。全程1068公里的武广高速铁路，226座隧道和684座桥梁穿越丘陵、河流等不良地质地区，破解了不少世界科技难题。
　　全国劳动模范、46岁的火车司机郑胜武应邀参加开通仪式。他说：“1982年我开蒸汽火车，后来又开内燃机和电力机车，现在我们国家又制造出了自动化动车组列车，我感到非常自豪！”
　　据悉，长沙、广州同时各有一列动车组分别驶往广州和武汉。
　　本报长沙电（记者习少颖）8：40，空气中充溢着《喜洋洋》乐曲。首趟长沙至广州的和谐号动车G1025次停在1号站台。
　　南海舰队司令部大校曾恒南专门从北京赶来坐首发高铁。他说：“过去从长沙到广州要花七八个小时。现在两小时，快得不敢想。”
　　9：00，动车G1025次鸣笛1分钟，仿佛在积蓄“飞”的力量。列车离去时，武广长沙南站站长易甫生跳起来，和身边的人拥抱。
　　10：04、12：04，武汉始发的首趟G1001次列车、广州首发的G1002次列车，如一阵疾风，一声滚雷，眨眼“拂过”第8站台，前后不过2秒钟。
　　武广高铁车速平均每秒97米，超过波音747飞机起飞速度，但车厢内平稳得竖一枚硬币可以立10秒。
　　武广高铁全程封闭，安装最先进视频监控系统全天候监控路面。融雪装置可以抵御百年一遇冰雪灾害。
　　本报广州电（记者陶忠辉）9：00，在鼓乐团、军乐队演奏声中，广州至武汉G1002次首发列车出发。
　　现代交通改变区域经济格局。1897年，汉口对外贸易总额为7000万关两。京汉、粤汉铁路开通后，1910年，这一数字上升至1.69亿关两，1928年达到2.8亿关两。武汉外贸总额仅次于上海，成为中国内陆商都。
　　武广高铁把珠三角、长株潭、武汉城市圈三大经济板块串联为一体。如果北上与中原城市群、京津经济圈相连，不仅进一步凸显湖北战略地位，中国经济又一重要主轴也将清晰呈现。
　　11：57，从广州北站出发的列车抵汉，全程运行约三小时。