本周话题二则：汉产名牌的没落/武汉顽疾"出行难"

话题一：汉产知名品牌的没落

本周有三条新闻十分的引人注目：

东星再次要求重整 破产管理人重申：已无可能
武汉鸭脖老大带头用"精武路"商标巧妙避纷争
武汉冷饮品牌五丰杯恐消亡 难进超市近乎自生自灭

　　“东星”、“精武”、“五丰杯”都是响当当的本地品牌，却都因为各种各样的原因难以为继：东星破产失去重整价值、精武因缺乏品牌意识只得被迫改名（详见荆楚网专题：汉津“精武”商标之争）、五丰杯甚至无力打进本土超市，几乎停产……看到这些新闻，也令人不由再度回忆起曾经的荷花洗衣机、莺歌彩电、红桃K保健品、长江音响……这一个个曾经辉煌过的名字现在也都已经湮没在历史的烟尘中。
　　一个城市的知名品牌不仅仅代表这座城市的经济水平，也是这座城市的文化符号，知名品牌的流失是整个城市的损失。希望汉企在今后的发展中都能树立发展品牌意识，不断创新品牌的思想和内涵，让老品牌不断焕发新的生命力；也希望政府能提供政策上的扶持和激励，让武汉名牌产品不断发展壮大。

话题二：积极解决武汉顽疾“出行难”

　　武汉作为一个特大型城市，交通拥挤状况非常严重，相信每个生活在其中的市民都深切体验过。别人从北京到天津只要2个小时，而在武汉，从武昌南湖过桥到汉口，基本也需要2小时。因此，出行是武汉百姓最头疼，而且天天要头疼的问题。武汉交通现状几大难基本是：过江难；出租车加气难、路面工程长时间圈地占道、行人乱穿马路以及机动车日益增多带来的随意乱停车、乱超车、交通拥堵等一系列问题。

　　因为武汉恶劣的交通状况，市政府不止一次下过狠心治理，今年年初就宣布（三年内改善武汉交通拥堵状况），也一直在不断地在出台各项举措，仅仅本周一周时间里，武汉市关于交通方面的新政就达5项，包括：
武汉22条主干道禁止停放车辆 乱停者车辆将被拖走
武汉划设机动车“待驶区” 可使通行能力提高10%

武汉机动车事故“私了”理赔中心下月运作
武汉年内新增上千辆公交车 市民出行享受星级服务
自动停车桩亮相武汉 各站点刷卡即可存取自行车

　　其中涉及到机动车的占了3条，看来武汉将规范机动车管理做为了交通治理的着眼点。我们也由衷希望这些举措能实实在在地改善武汉的交通状况，给老百姓营造一个通达便利的江城交通环境。

　　有个好消息：困扰了武汉人很长时间的“出租车加气难”问题本周也取得很大进展，在温家宝总理的关怀下，国家发改委及中石油相关负责人专程来汉调查后，中石油决定每天向武汉增供天然气15万方，特供出租车和公交车，（详情请看：温总理两度批示解决武汉加气难）现在，司机们介绍，即使是在加气最难的江岸和江汉区，在加气高峰时段，等待时间一般也不超过40分钟，这无疑让武汉市民们大大松了口气。

　　但是本周令人忧心的是：长江隧道顶部再次漏水，尽管管理方声称这是土壤的积水渗到隧道顶部，无安全隐患，但从新闻跟帖来看，市民还是没能完全放心。此前长江隧道让人忧心的事也发生过不少，如：长江隧道日最高温突破60℃ 超负荷运转等，这条长江隧道毕竟是涉及到市民生命安全的重大工程，希望有关部门一定切实做好管理维护工作，为百姓提供一条安全便利的过江通道。