湖北日报：长风破浪会有时——我省实施“两圈一带”战略走笔

2011-2-23 来源：湖北日报

　　这不是梦想：

　　从洪山广场到武汉周边8座城市，3年后，都只需要半个小时。

　　湖北联合发展投资有限公司董事长李红云告诉记者：“3年后，武汉城市圈城际高铁全部开通，我们从洪山广场地铁站出发，到黄石、孝感、咸宁等武汉以外城市圈8座城市中的任何一个，只要半个小时就可以到达！”

　　李红云说，武汉城市圈城际高铁共设35个站点，每个站点以后都将是一个平均人口10万、常住人口5万人左右的“卫星城”。也就是说，城际铁路将使350万人的生活步入城市化轨道！

　　今年元月16日，位于红安县南端的红安经济开发区新型产业园开工。该县县委书记吴海涛指着眼前还长着荒草的大片土地说：“不久之后，这里一定会成为武汉城市圈核心区域之一。”

　　从地图上看，红安距武汉很近。麻武高速使武汉到红安的车程缩短至1小时，红安之南距天河国际机场、阳逻万吨深水港、武汉北亚洲最大铁路编组站等交通枢纽距离均在40公里至50公里之间，车程仅半小时。“现在，一张地图是最好的招牌，画出3根线，产业园至天河机场、阳逻港、武汉北编组站，客商都明白这么短的距离所蕴含的经济价值。”吴海涛话语中透出着自豪和向往。“两圈一带”战略中，武汉城市圈是重中之重。因而，负责城市圈基础设施、高新技术产业、节能环保产业等投资的省联发投，近两年所做的，每一件事都是大手笔。

　　构建城市圈“物理形态”，推动区域交通一体化。青郑、汉英、汉洪、和左、外环线东北段等5条高速公路全面通车，标志着武汉7条城市高速出口路全部打通，武汉城市圈1小时快速交通网络已经形成。

　　硚孝高速武汉段和黄鄂高速公路目前在建，硚孝高速是西出武汉的又一条出口通道。总投资达32亿元的黄鄂高速，建成后黄冈至武汉的车程将由一个多小时缩短至半小时。

　　城际铁路，作为国内唯一开工建设的部省合作铁路项目，武汉城市圈城际铁路对实现武汉城市圈同城效应具有划时代意义，目前四条支线均已初具规模。

　　花山码头是武汉新港的三大核心港区之一，同时也是长江以南地区唯一的集装箱码头，计划投资50亿元，建设花山码头和保税园区，解决长江南岸地区的水运物流需求。

　　除此之外，统筹城乡发展，区域城镇化项目进展顺利。花山生态新城、鄂州梧桐湖新区、贺胜桥“一站一城”项目等，都在按计划推进。