“慢一点，好，停下来看看！”在军山长江大桥上，一名检测人员蹲在钢箱梁桥面板上手持仪器缓慢的移动，另一名检测人员眼睛紧紧地盯着仪器的显示屏，生怕有任何遗漏。这样的检测人员还有两组，他们正在同时进行军山长江大桥钢桥面隐形裂纹检测。
一直以来，京珠管理处致力于把桥梁养护和现代科技应用结合起来，不断升级“科学生产力”，正在开展的军山长江大桥桥面板检测使用的超声波衍射时差法检测技术是首次应用于军山长江大桥钢桥面板，由交通运输部公路科学研究所研发应用，曾先后应用于国内多座大跨径钢结构桥梁钢桥面板的裂纹检测。
据介绍，该技术依靠从待检试件内部结构（主要是指缺陷）的“端角”和“端点”处得到的衍射能量来检测缺陷，用于缺陷的检测、定量和定位，衍射信号不受声束影响，任何方向的缺陷都能有效的发现，使该技术具有很高的缺陷检出率。并且采用D-扫描成像、检测速度快，缺陷判读直观、对缺陷垂直方向的定量和定位非常准确。这次检测主要是对大桥钢桥面维修路段的桥面板行车道和重车道范围内所有U肋及横隔板与面板的焊缝区域裂纹进行探测，定位后将针对裂缝情况进行维修设计与处治。近年来，京珠管理处养护管理科技应用不断凸显实效，检测结果更精准，桥梁状况掌握更准确，养护效果也将更加给力。
京珠管理处军山大桥养护管理站 梁媛
（作者： 编辑：陈雅俊）
