京珠管理处： 2017年度沥青路面中修专项工程顺利启动

　　2017年5月4日上午10时，京珠管理处在孝昌县小河镇第一合同段项目部召开了孝感段2017年度沥青路面中修专项工程技术交底会，工程养护科、孝感党总支、孝感养护管理站、路政二大队、高警支队孝感大队、设计单位、监理单位和施工单位的20多名代表参加了会议。

　　会议听取了设计单位关于2017年中修专项工程设计方案的技术交底，与会代表就设计方案进行了多角度的探讨，最后形成了一致意见。此次会议的召开标志着京珠管理处2017年中修专项工程正式启动，按照以下措施，经过此次中修，将给司乘人员营造良好的道路行车环境，明显提高行车舒适度。

　　高度重视，全身心投入攻坚战。此次中修主要是针对集中网裂、连片坑槽、多处翻浆病害而设计的，共有20km行车道需要补强基层，共有36km需要单幅加铺，而且是省高管局挂牌督办的路段，需要参战各方齐心合力，共同提高路面技术状况指标PQI值。

　　研读图纸，全方位做好技术交底。设计方案的第一步是将原有路面行车道4cm的SUPER12。5沥青混凝土上面层、6cm的AC20沥青混凝土中面层、6cm的AC20沥青混凝土下面层以及20cm的水稳碎石上基层铣刨掉；第二步是在应急车道用顶管工艺安装PVC排水管直通铣刨槽底；第三步是对铣刨槽的槽底用沥青碎石封层；第四步是在封层之上依次铺上两层10cm的LSPM大粒径沥青混凝土和两层8cm的AC25沥青混凝土，层间需喷涂乳化沥青粘层油；第五步是对超车道和应急车道的裂缝、坑槽等局部病害进行处理，清除标线、清理路面；第六步是在半幅路面上加铺4cm的SMA13沥青混凝土；第七步是重划标线、加高防撞钢板；第八步是开放交通。

　　精描细画，全面做好施工准备。由于本次施工环节多、路面结构复杂，而且透水性的LSPM大粒径沥青混凝土是首次在京港澳高速湖北段应用。施工单位要根据设计方案做好施工组织方案和安全保畅方案，施工队伍的选择、施工工序的安排、施工材料的准备、施工设备的选型、施工段落的布置、前后场的衔接都必须做到安排合理、对接无缝。届时，管理处将结合履约检查检查工料机的准备情况；由于牵涉到改道施工，安保方案必须优于以往任何时候。在做好以上工作的同时，可以开始施工试验段。

　　精细把关，全过程加强质量管控。监理单位要加大人员设备的投入把好质量关，一是严格程序、规范标准，上道工序不合格严禁进入下道工序；二是要严把材料关，从原材料的来源到配合比的设计都要严格把关；三是要对隐蔽工程加强管理，加强对现场签证的监督，隐蔽工程必须有测量尺寸的图像和视频文件作为支撑；四是要对每批原材料和成品料都要进行检测，确保技术指标合格，进而确保施工质量。五是要加大现场检测力度，不合格工程需要推倒重来，宁愿停工也不能出豆腐渣工程。

　　凝心聚力，全员协作确保施工安全。参加会议的各方人员要齐心协力，沟通有无。要明确各单位的责任人，要建立中修联动微信群，要建立联席会议制度，无论是技术方面的问题（包括工程进度问题），还是安全管控方面的问题，各责任人都应该快速反应，解决问题。