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从武汉市首批公交线路24路公交车1958年正式开通,到至今武汉公交车已整运行了50年,它见证武汉公交史的发展。
武汉公交车的发展
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02年公交车上装按铃
现今公交车安装监视系统
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武汉城市圈应大力发展电容公交车促进节能减排
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夜间出行日益增多 武汉市民盼公交车晚点停开
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八荣八耻上了公交车 告诫大家树立正确荣辱观
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卡通便民袋登上公交车 地图针线包药盒均配备
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24路首推文明服务监督卡 营造文明的乘车氛围
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06年5月武汉公交更换双层车 首次安装摄像头
公交车评论
网友评论
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三十年风雨嬗变 公交蛹化蝶
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我市公交事业发生巨大变化的三十年,运营车辆增长七倍,“大公交”已经从过去的“老大难”,逐步变成城市一道流动的风景线。
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通宵公交,亏本运营图个啥?
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夜间搭乘公交的人不会很多,尤其在增加的三条线路刚开的时候。不过新增加线路有两条在汉口火车站,对一些赶火车的人是一个便利。
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网友眼中的武汉公交车521
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来过武汉的和在武汉生活的人都应该知道武汉的521是多么的生猛和剽悍,不知道大家听说过关于521的这两个神话没有。
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[网友原创]我眼里的武汉公交车发展
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每一个车站都是人山人海,远远看见车来了就一窝蜂的跑过去,车门一开大家就往里面挤,很多时候要下车的人都下不去。
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要实现武汉城市圈一体化发展 交通费用首先要改
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看下孝感的公交,都是10公里左右一块钱,武汉的公交都是20公里左右1块钱,40至50公里左右2块钱。
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市民评说武汉新增的双层巴士
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高票价车辆不断攀升却让人不太适应:原先设定的一票制是1.2元,如今双层巴士票价要1块5毛钱。
公交车售票变迁
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政协委员:公交调价应照顾低收入群体
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我认为,武汉应该让广大群众分享经济发展的成果:通过加大财政补贴的手段,实行低票价,至少一半的线路为1元票价。
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武汉公交“新逻辑”:车高票价就得高
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更换成双层巴士。原本以旅游观光为主要用途的双层巴士,突然成为市内公交的主力车型,这让很多市民不太适应。
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武汉公交拟涨价 3万内部职工免费乘车卡遭质疑
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每位需要坐公交车出行的武汉市民,也许不久后会发现他们的交通成本要增加近1/4了。
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2008年武汉一张公交卡通行九城市
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城市公交也在互相“对接”。目前,武汉、仙桃、大冶的公交车已相互识别对方城市的IC卡。
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武汉公交恢复有人售票 1.2元票价惹争议(图)
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乘客黄先生说:有时正好只有1.1元的零钱,差一角售票员也不依,容易引发口角,影响车内气氛和乘客坐车的心情。
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武汉市公交枢纽站启用IC卡智能调度系统
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武汉市民:“通过这个枢纽站开通,使我们早上出行、上班不用像以前那么赶时间,那么紧张。第二个了,就是不必走冤枉路了。”
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06年6月武汉城区公交车挺进江夏 实行梯形票价
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此前的私营车辆,公交集团将采取收购或以车价入股分红的方式兼并。5月23日前办理手续的车主,最多可获8000元奖励。
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2006年武汉公交启用IC卡月票
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据了解,目前我市共有8.2万市民使用贴花纸板月票,该月票自上世纪50年代中期开始发行,80年代,月票发行量曾达到过60余万张。
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05年:管理车型票价发生变化 3年内郊区可坐公交
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统一车型,统一排班,按时发班,按站停靠……随着武汉市城郊道路客运公交化改造的逐步实施,越来越多的市民可以坐公交车“进城”、“串乡”了。
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04年:武汉新型中巴实行1元票价搅动公交客流
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街头驶来“另类公交”连日来,家住青山区的刘先生搭车时发现,一种崭新的白色豪华巴士(带空调)开始在和平大道上营运,乘客还真不少。
图说公交车
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80年代的电车
90年代双层公交车
20年代电动汽车
02年公交装上GPS定位系统
04年子弹头空调车运营
05年混合动力公交车运营
06年64路双层公交车重现街头
07年首批豪华空调车运营
先进人物
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第一代全国劳模赵金梅
见义勇为驾驶员胡继刚
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武汉公交车年内开进孝感
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武汉市交委与孝感市交通局签订《武汉与孝感交通合作的框架协议》,根据协议,两市将打造“1小时交通经济圈”,推动孝感至武汉客运公交化经营。今年内,将把武汉至孝感现有的长途车,改造为公交车运营模式票价将比现在有所下降。
20:38
武汉将新增两条公交专用道
落实“公交优先”战略,为江城行车“提速”。武汉市交管部门宣布,近期将再开辟两条公交车专用道,使城市公交车专用道增加到8条。
20:30
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几十万居民盼交通便利 武汉三环线能不能走公交
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武汉66、538路倡导文明乘车 共创全国文明城市
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武汉市“亏本生意”凸显公交公益性质
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武汉下月新增3条通宵公交线 预计1年亏300万
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武汉公交车因柴油紧缺停运 市民出行受影响
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武汉将投入5亿元推进公交优先发展
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公交先进车
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24路公汽堪称全国明星公交线
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537路推魏汉荣服务工作法
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530路公交被评为“巾帼文明线”
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536路评为服务先进集体
16:42
见证武汉公交车史
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赵金梅今年64岁,上世纪60年代,她作为先进人物,曾在北京受到毛主席的接见。如今在汉阳朱家亭,她登上一辆崭新的520路“子弹头”空调车,这里摸一下,那里看一眼,觉得处处新鲜。
24路公交线50“周岁”了
1958年,24路公交线路开通,属江城首批公交线路。曾经被评为三大红旗线路之一,在江城的公交线路中开创了多个第一。它见证了武汉公交事业的发展。
24路公交见证江城公交史
武汉市首批公交线路——24路公交车1958年正式开通。
上世纪50年代,武汉公交车是美国产“小道机”,手摇发动,人工开关门,车里最多乘60多人。
1961年,国产松花江两门客车登场,一次能坐100多人。
80年代,公交车换成了武汉客车厂设计生产的铰接式公交车,3个车门,一次可坐200多人。
90年代,城市发展,行人和车辆都增多,铰接式公交车被短车身的专线车代替。
后来变化更快,双层车、空调车、混合动力车,真是眼花缭乱!
24路公交历史沿革
·1958 年4月10日24路开线;
·1964 年武汉24路公交、天津8路公交、北京13路公交被评为全国红旗线路;
·1973 年开通第一条通宵公交线路;
·1994 年9月1日24路成首条无人售票线路。
探营24路通宵公汽:35年运送192万都市夜归人
早在上世纪70年代,1路、10路、24路先后扛起了武汉市通宵公交大旗,但后期由于种种原因,1路、10路告别通宵公交队伍,仅24路历经风雨35年,孤独来往于汉口、汉阳。
24路公汽50年诞生劳模12名
24路开通于1958年,属江城首批公交线路,全程13公里,是一条贯穿市中心繁华地带的公交主干线。截至目前,该线路先后产生了12名劳动模范,也是全国产生劳模最多的公交线路。
武汉公交有一条“巾帼文明线”
530路女司机们用爱心和真情奏出一曲曲社会主义精神文明的乐章,赢得乘客赞誉,受到社会好评,被誉为“一道靓丽的流动风景线”。
2007年,530路被评为湖北省“巾帼文明示范岗”、武汉市“十佳巾帼文明示范岗”、武汉市公交文明线路。
公交车数字说变迁
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